山路追趕GTI，領(lǐng)克03 是不是要翻車了？
我是小撓撓
2020-02-27 16:00:20
看到這段視頻入彎的時候，感覺印象特別深刻，領(lǐng)克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 后輪離地了，嚇我一跳，是不是車輛失去抓地力了，領(lǐng)克車身不是很重嗎？請大神解釋一下。
7個回答
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揚州 2020-02-27 17:53:03
1、輪胎在廠家采購的周期比較長，然后車主在使用的過程中盡管時間和里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)都是比較短的，而且輪胎磨損度也不大，但是由于橡膠的壽命等原因?qū)е碌牧鸭y。2、車子所在地經(jīng)常有雨雪天氣，酸雨、融雪劑等腐蝕性比較強，會對車子輪胎產(chǎn)生強烈的腐蝕效果，導(dǎo)致橡膠出現(xiàn)裂口。從目前的情況來看，只要輪胎的正常磨損可以看到胎紋、胎壁沒有受傷可見鋼絲就是沒有大礙的，可以繼續(xù)行駛，但是注意3-5萬公里的時候進行倒胎、動力平衡、四輪定位等操作，保障行車安全。 -
燈具改裝 2020-02-27 17:33:06
車身強度是車身強度，后軸強度是后軸強度，你不要把這個混在一起吧。你落場也不會只把車身強化了，就得等于你前軸和后軸就強化。那就不用改避震不用加平行桿啦。你后軸強不等于車身錢吧。而且你下賽道，難道不知道這種狀態(tài)是因為前驅(qū)車前軸需要更多抓地力，所以前軸剛性都會比較低，后軸就比較高，所以做出的姿態(tài)。其實就是和豆腐車過水渠一樣的道理，沒什么好說的。在大多數(shù)情況下車身/車軸剛性越高，彎道速度越慢。 -
你這樣說不全部對吧，這個只能說明后軸剛性強，和車身剛性沒什么關(guān)系。而且這種調(diào)校也沒必會快，你下賽道的你自己很清楚，不是調(diào)校的硬、強就代表快。而且4驅(qū)的優(yōu)勢是什么就是4驅(qū)的4輪動力輸出帶來的優(yōu)勢。領(lǐng)克的這種調(diào)校是不是有點過了。
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SUN13575559997 2020-02-27 16:52:14
懂車帝找03視頻，里面有，這是兩個車在封閉的山路PK的視頻，樓主斷章取義，GTI過彎的時候也是這個德行。不要被誤導(dǎo)了。 -
qjb1975 2020-02-27 16:25:37
操控不行，再快點都翻了，畢竟新品牌還是很多地方不成熟！再過幾年會有所進步，新品牌問題絕對很多的！任何一個品牌都是這么走過來的！ -
ＴＤ-ＳＣＤＭＡ 2020-02-27 16:23:54
聽我說，這一小段視頻是拍節(jié)目效果好吧，你看后面花絮就知道，都是劇本擺拍需要，真正車與車比賽得要看后面兩段視頻。我是不是很機智(?ω -
qiaojiankai886 2020-02-27 16:01:11
哈哈，現(xiàn)場抓到個斷章取義的，這視頻之前就看了，gti過的時候也后輪離地了，你可以問為什么03的離地幅度更大
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