歐尚科賽GT的設計是我最喜歡的設計風格，有沒有同樣的車友們？

長安歐尚科賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT確實很吸睛，整體的設計傳承了長安家族化的風格，另外內(nèi)部裝飾由四角星變?yōu)榱司匦?。霧燈造型更為纖細，視覺效果更為簡約大氣，另外在側(cè)身腰線、側(cè)裙、下護板線條簡潔犀利，搭配出了較強的層次感。我還非常喜歡的就是雙色鋁合金輪圈造型，硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的風采，我個人非常喜歡，等有機會試駕一定第一個安排上

我去看了車展的實車，顏值就是好看，圍了一圈人再拍照，看來也是很受大眾的歡迎

長安歐尚科賽GT增加了很多的鍍鉻裝飾，整體的設計風格越來越趨于成熟了。

長安歐尚科賽GT我媳婦說好看，看來要給我撥款買車了，是不是很贊

我很喜歡那種運動化的SUV造型，長安歐尚科賽GT和我對上眼了

長安歐尚科賽GT定位中型SUV，在熱門對比車系口碑排行中，以4.63分位列第三，其中動力是排在第一位的。新車車長4830mm，軸距2800mm，最小離地間隙1600mm，油箱容積65升，搭載1.5升渦輪增壓178馬力發(fā)動機，峰值扭矩265牛·米，使用92號汽油、前麥弗遜式 后多連桿式獨立懸架、225/65R17輪胎為車身穩(wěn)定行駛創(chuàng)造有利條件。新車采用全新的“云鷹標識”，滿天星式的中網(wǎng)設計吸引年輕人喜愛，在中控區(qū)域采用金質(zhì)鑲邊提升檔次，10英寸的觸控屏多功能效果豐富。

汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在正處在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“汽車新四化”產(chǎn)業(yè)巨變當中。為了在這場變革之中不被淘汰甚至引領時代，所以長安推出了科賽，科賽是長安歐尚旗下一款中型SUV，定位中型7座SUV，采用的布局是2 2 3，新車整體采用黑色涂裝，并配備更大面積的“星辰式格柵”，氣勢十足極具視覺沖擊力。動力上，搭載全新2.0T 8AT的動力系統(tǒng)。長安歐尚在今年的上海車展上推出了科賽GT，借此來打開了中國品牌在產(chǎn)品力上的局限性，科賽GT給我們帶來了哪些看點呢？接下來我們一起來看一下。長安歐尚科賽GT上市，風格偏向美式大型SUV，2.0T 8AT動力組合。外觀設計長安歐尚科賽GT的設計風格偏向美式大型SUV，采用了更大面積的星星式點陣進氣格柵，搭配兩側(cè)熏黑全LED大燈組，及其富有運動感，下方全新樣式的保險杠造型非常富裕狂野感，并加入狹長的霧燈與銀色護板點綴，使其運動氣息非常濃厚，車身側(cè)面，線條簡潔銳利肌肉感較強，微微上揚的腰線，營造出向下俯沖的視覺沖擊感，采用了十分流行的懸浮式車頂設計。此外，這款SUV配備了雙色鏤空的五輻輪圈，尾部方面，尾燈下方各增加了一個類似導流槽的設計，熏黑五幅輪轂，還有雙排氣。內(nèi)飾設計長安歐尚科賽GT在中控部分采用了大尺寸的豎向屏幕，這樣的設計會讓消費者耳目一新的感覺。整體上，新車采用了標準的T字型設計，橫貫中控臺的空調(diào)出風區(qū)是比較有科技感的設計，座椅方面，科賽GT采用的仍為2 2 3式的7座布局，高配車型主駕駛位支持8向電動調(diào)節(jié)，副駕駛座位4向電動調(diào)節(jié)，主駕駛位還支持3組記憶功能，整體相當非常不錯。動力設計尚科賽GT搭載的，由藍鯨2.0T發(fā)動機 愛信第三代8AT變速器組成的動力系統(tǒng)，發(fā)動機與長安CS85 COUPE相同最大功率171Kw(5000-5500rpm),最大扭矩360N·m(1750-3500rpm)，其中TC-廢氣渦輪增壓技術提升升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%顯著提升駕駛推背感，發(fā)動機在1500rmp即可明顯感覺到扭矩迅速提升，相比同級車型扭矩提升更快。另外空氣質(zhì)量流量計 線性氧傳感器技術，增加低端扭矩30%以上最大扭矩轉(zhuǎn)速降低至1750rpm，實現(xiàn)9s破百，2.0T發(fā)動機集成了氣門可變正時系統(tǒng)技術，懸架方面，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立后懸架。