請(qǐng)問(wèn)各位大俠，主動(dòng)剎車(chē)？

主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)有何優(yōu)點(diǎn)和不足？?jī)?yōu)點(diǎn)：主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)一般在30km/h以上才正式啟動(dòng)，利用雷達(dá)波監(jiān)測(cè)駕駛員難于觀察的盲區(qū)，可通過(guò)語(yǔ)音信號(hào)提示駕駛員注意行車(chē)安全，或汽車(chē)主動(dòng)剎車(chē)。對(duì)于城市擁堵路段和紅綠燈路口，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)實(shí)用性非常高。不足：并非所有的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)都能使汽車(chē)剎停！主動(dòng)剎車(chē)屬于輔助功能，并不能完全代替駕駛員剎車(chē)。據(jù)了解，如雷克薩斯Pre-CollisionSystem(PCS)系統(tǒng)，中文名稱是預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，僅是在緊急情況下發(fā)出警報(bào)并剎車(chē)。另外，主動(dòng)剎車(chē)對(duì)于觸發(fā)剎車(chē)的成功率并非百分百，而是存在“成功率”。如果遇到理應(yīng)剎車(chē)時(shí)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)不剎車(chē)也是有可能的。主動(dòng)剎車(chē)真能防止事故嗎？答案是肯定的，但并非百分百成功。因?yàn)榧夹g(shù)運(yùn)用到汽車(chē)上，再到操控汽車(chē)剎車(chē)，整個(gè)流程關(guān)系到雷達(dá)的靈敏度、和剎車(chē)系統(tǒng)的信號(hào)輸出，需要一個(gè)智能化控制和管理。因此精確說(shuō)，主動(dòng)剎車(chē)能降低事故率的發(fā)生，但是完全杜絕不了。