我也是在這兩款車中選擇,后來因為4S店的態(tài)度(那時買
旗艦(
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優(yōu)惠政策)版非得加裝投影,舊車回收價格太低,而且春節(jié)前不能提車),選了全能版。我的全能版剛過1萬5千公里,暑假跑了一趟新疆。兩個車都差不多,我看中
探岳(
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優(yōu)惠政策)旗艦版是因為它有CD,看重全能版是因為它幾乎都配齊了(除了CD)。個人的使用體驗,全能版不漏油,但機油壽命這個指標反而讓人成天提心吊膽(按1萬公里換機油進行倒計數(shù)),功率、變速器等不擔心。jeep的4S店自然比大眾的少很多,所以需要有足夠的質量信心。途觀L長了一些,外觀老氣一些,而且公路上似乎動力比新自由光還是差了一些。探岳的后排、后備箱空間比全能版的好,但后排座位比較硬一點、矮一點。相比之下,似乎探岳的噪聲比自由光的略大一些。探岳的配件、后期升級比新自由光方便太多。新自由光前中后的USB插座和手套箱后部的220V插座很方便,探岳旗艦版的220V插座在后備箱。所以,我覺得如果你確認了噪聲影響不大,像不擔心漏油那樣不擔心雙離合,價格差不多,那就選探岳吧。我上一個車是菲亞特致悅,也是雙離合,沒覺得有什么不好。我買新自由光唯一的遺憾,就是全能版沒有CD,而且還不好自己增加。新自由光全能版的智能四驅有一個bug,似乎是低速下自動選擇四驅。這樣,在中國城區(qū)的低速狀態(tài)下反而是四驅,導致城區(qū)油耗在10左右,比郊區(qū)和高速上高很多。不知道探岳四驅有無此種設計?我那時選的是加勒比藍的探岳尊貴版或旗艦版。暑假,我在阿壩縣城的加油站看見了一輛藍色探岳,他們一個車隊去南疆,我去北疆。有點奇怪的是,探岳的銷量與自由光相比,那是天上地下之別。但無論是在成都市區(qū),或者是青海、新疆路上,jeep的身影還是比探岳多出不少。前排座椅通風、定速巡航在長途旅行時很重要。聽CD的感覺比放mp3的感覺要好很多。四驅平時是沒有什么用,但只要有一次能幫助你脫困,就會覺得非常值得。新自由光的導航地圖升級無望,只能用手機連接后使用在線路況或者carlife、carplay。
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