說(shuō)能說(shuō)說(shuō)拓陸者四驅(qū)和兩驅(qū)區(qū)別在哪里？

四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，但可以適應(yīng)崎嶇不平的道路；并且，由于底盤通常較高，越野、通過(guò)性能較好，多用于崎嶇山路、泥濘道路、越野改裝。另外，四驅(qū)精英版配有差速鎖，可以將4個(gè)車輪鎖定在同一轉(zhuǎn)速。拓陸者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩驅(qū)為前置后驅(qū)，后驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)就是承載能力好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、操控性能好等優(yōu)點(diǎn)。多用于客運(yùn)貨運(yùn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性較強(qiáng)，節(jié)能耗油性價(jià)比高。

就四驅(qū)和兩驅(qū)而言兩驅(qū)分為前驅(qū)和后驅(qū)，前驅(qū)就是前輪拽后輪，不需要后輪傳動(dòng)軸，所以車?yán)餂](méi)有因?yàn)閭鲃?dòng)軸所引起的中間的鼓包，車輛穩(wěn)定性較好，但操控極限低。后驅(qū)車的后排地板中央會(huì)有鼓包，雨雪天氣相對(duì)容易失控，但車輛操控極限更高，也更有駕駛樂(lè)趣，對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)也有提升（急加速時(shí)車輛重心后移）。四驅(qū)就是每個(gè)輪胎都有動(dòng)力，但也分全時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)，現(xiàn)在還有所謂的智能四驅(qū)?？傮w來(lái)說(shuō)四驅(qū)會(huì)提高車輛在濕滑路段的穩(wěn)定性，如果帶有鎖止機(jī)構(gòu)（差速鎖，限滑差速器，電子輔助系統(tǒng)）還會(huì)給車輛的越野表現(xiàn)帶來(lái)極大的提升。而轎車的四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)給車輛的操控性和安全性帶來(lái)極大的提升（蘭博基尼和日產(chǎn)GTR都是四驅(qū)）。PS:沒(méi)有任何差速鎖止裝置的四驅(qū)車如果一個(gè)輪子空轉(zhuǎn)，所有的動(dòng)力就都會(huì)流失到這個(gè)輪子上，車輛就走不了了。