阿特滋方向機(jī)？

好了，馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)：17.58-23.78萬(wàn)元，現(xiàn)在基本優(yōu)惠在2萬(wàn)左右，主要靠自己在4S店談，熱門對(duì)比車系口碑排行4.65分，排名第一，其中操控、內(nèi)飾、性價(jià)比也是第一，該車長(zhǎng)寬高分別為4870-1840-1450，軸距2830，空間方面沒有問(wèn)題，搭載2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別是116和141千瓦，匹配六擋手自一體變速箱，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在渦輪增壓大行其道的今天，馬自達(dá)這份堅(jiān)持難能可貴，油耗方面車主口碑顯示2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗8.3升，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)8.8升，該車值得購(gòu)買。

沒太理解你說(shuō)的方向機(jī)改好沒是什么意思！新款車型目前還沒有太全面的車是數(shù)據(jù)吧，用戶的反饋也是不多的，新車應(yīng)該應(yīng)該是把很多老車型的問(wèn)題都處理了的應(yīng)該！首先該車的換代的變化程度，莫屬和八代凱美瑞、十代雅閣、十代思域?qū)Ρ?，就連大眾polo換代變成Polo plus都比不上，也無(wú)法和全新款轎跑風(fēng)格的新帕薩特對(duì)比。這一次的全新馬自達(dá)阿特茲2020年款，居然采用的是來(lái)自于全新變化很大的馬自達(dá)3 昂克賽拉的車頭前臉！前臉的確變得精致許多，尤其是滿天星的盾牌式的進(jìn)氣格柵，更大尺寸的馬自達(dá)海鷗車標(biāo)，一體式更為犀利的開眼角大燈，全系標(biāo)配LED前大燈一直都是馬自達(dá)品牌的良心之處，當(dāng)然也是馬自達(dá)不肯降價(jià)的一大理由?？上?，如此的新款換代的誠(chéng)意實(shí)在太少了，就如同觀致3轎車的換代一樣，因?yàn)殇N量不濟(jì)而沒有經(jīng)費(fèi)重新設(shè)計(jì)、重新造模具、重新改進(jìn)三大件、更別提更換生產(chǎn)線了。全新的馬自達(dá)阿特茲目前在中國(guó)車市，已經(jīng)是長(zhǎng)達(dá)七年沒有換代的老車了，居然比奧迪Q5的老款維持時(shí)間更悠久。老奧迪Q5那是不舍得換代因?yàn)殇N量太好了，馬自達(dá)阿特茲遲遲不肯大改外形和內(nèi)飾，則是因?yàn)殇N量太差了，利潤(rùn)不足而難以大膽革命一般的大變更外形、內(nèi)飾以及最重要的三大件。于是，這個(gè)時(shí)候就更加佩服第八代全新凱美瑞、第七代雷克薩斯ES、第十代思域雅閣的那種石破天驚的驚艷換代了。海外市場(chǎng)的全新阿特茲才能稱之為全新?lián)Q代，因?yàn)槠?018年就搭載上了馬自達(dá)全新看家的創(chuàng)馳藍(lán)天 2.5T渦輪增壓引擎上市了，還擁有四驅(qū)技術(shù)。反觀我們呢？馬自達(dá)偏偏歧視國(guó)人，就是不給中國(guó)市場(chǎng)和車主2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊還是搭載普普通通2.0L、2.5L千年不變的自然吸氣引擎，最大馬力還是區(qū)區(qū)158馬力、192馬力，匹配6速AT愛信高檔手自一體變速箱，的確是可以滿足國(guó)六排放，但排放如此之大的2.5升自吸引擎未免過(guò)于龐大，油耗實(shí)則不低，嚇到了不少國(guó)人。2020年款國(guó)產(chǎn)版的全新馬自達(dá)阿特茲，內(nèi)飾也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到一臺(tái)20多萬(wàn)級(jí)別B級(jí)合資家轎車的要求，毫無(wú)科技感和豪華感可言，小小的6英寸的觸控屏近視車主還不一定看得清。新阿特茲誠(chéng)然需要里里外外全新的換代和改變了，如此的小修小補(bǔ)完全無(wú)濟(jì)于事。

阿特茲的車身外形設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，車內(nèi)的內(nèi)飾上有了新的變化，配備Nappa材質(zhì)座椅、前排LED投射光及車內(nèi)黑色棚頂，全系標(biāo)配GVC加速度矢量控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、外后視鏡自動(dòng)折疊等配置，并且高配車型還配備有光自動(dòng)切換、車道偏離預(yù)警、方向盤加熱等配置。提供全新彩色液晶儀表盤、彩色ADD平視顯示系統(tǒng)、LED內(nèi)飾氛圍燈、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、HBC光自動(dòng)切換控制以及i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，動(dòng)力上搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為158馬力和192馬力。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.5L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩252牛?米/3250rpm，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)融入了缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)、4-2-1形式排氣設(shè)計(jì)的高達(dá)13:1的高壓縮比，可加92號(hào)汽油，我們實(shí)測(cè)的百公里加速為8.14秒，實(shí)測(cè)油耗為7.69L/100km。車輛方向盤發(fā)生異響的原因有很多，首先需要檢查具體發(fā)生異象出現(xiàn)的位置在哪里，因?yàn)榉较虮P基本上都是塑料件組成的，最可能發(fā)生的異響是方向盤的塑料件之間摩擦產(chǎn)生出來(lái)的異響，這種不會(huì)影響正常行駛的，按你說(shuō)的已經(jīng)涂過(guò)黃油了，這樣就排除了是方向盤內(nèi)氣囊游絲造成的異響，另外需要檢查的事轉(zhuǎn)向桿的球頭，如果經(jīng)常過(guò)彎或者掉頭的時(shí)候方向打死，球頭就容易受到磨損，會(huì)發(fā)出異響，再有就是轉(zhuǎn)向機(jī)故障或者是平衡桿出現(xiàn)故障，也會(huì)發(fā)生異響，最后需要檢查的是助力皮帶是否松了