說說這段時間出現的一些問題？

6年半的車，1.8CVT，目前里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）9.9萬公里，隨著時間和里程的增加，一些問題也慢慢出現，說說最近這段時間碰到的一些問題：1、翼神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的這款CVT變速箱整體使用感良好，最開始那會是40碼以下松油門會有頓挫感，相信很多車友也有同樣感覺，聽說是正?，F象，但這種情況會造成在堵車低速行走時駕駛感很差，走一點松油門頓一下，走一點松油門頓一下。但是最近半年，發(fā)現40碼以上松油門也會有頓挫感，只是頓挫感沒有40碼以下松油門那么強烈，然后踩油門加速的時候也開始有輕微的頓挫和抖動。CVT油在4萬和8萬的時候換過，但都是重力換了一桶，現在考慮下次是不是要找個循環(huán)機徹底換一遍。當時為了驗證CVT在低速松油門的時候是否都會頓挫，特地開了下同時的CVT雷凌，發(fā)行完全沒有頓挫，不知道這是不是咱們這款CVT特有的情況？2、左側李子串問題：車子在大約6萬公里的時候，由于發(fā)現有一條原車避震漏油，索性將全車避震更換為KYB的黑桶，更換完后做了四輪定位。一直沒有明顯的跑偏和輪胎偏磨現象。今年年初的時候，發(fā)現過不平整路面，左前輪會有咯咯咯的響聲，換機油保養(yǎng)的時候順便檢查了下，是左前輪李子串球頭失效松動導致，隨即更換，更換完后異響消失。但是才過了大半年，上個月開始，左前輪咯咯咯的異響再次出現，趁著本地4S店換剎車油活動，順便在4S店進行檢查，發(fā)現剛換的李子串又有松動，這期間，印象中沒有高速過大坑或者發(fā)生撞擊，不知道是什么原因導致剛換半年的李子串又掛掉了3、大概1個月前，動手清洗了節(jié)氣門（免拆洗），洗完后按論壇的做法，做了初始化。做完后，怠速穩(wěn)定，但是油耗明顯高了，不論是車顯還是自己實測，都比洗之前有明顯增高。而且洗完到現在已經過去將近一個月了，期間也跑了大概800多公里，還是沒有降下來。前幾次洗節(jié)氣門，洗完也沒有做初始化，雖然怠速會有不穩(wěn)，但油耗沒有明顯增加，或者就是跑了一段時間后慢慢就降下來了，但這次做了初始化，反而油耗增加了，有些不解啊4、底盤松散，畢竟時間也長了，底盤的一些橡膠件老化也能理解，最近發(fā)現，車子轉彎，方向回正的時候，車身會左右晃動，排除了地面不平的原因，因為每次轉彎回正都會出現這種現象，不知道跟李子串松動有沒有關系