火花塞用換嗎？

還是換了吧，火花塞出問題，一般都不會(huì)一下子壞掉，是慢慢變差的。等你感覺有火花塞引起的動(dòng)力差，抖動(dòng)等問題，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)已經(jīng)積碳了，這時(shí)候換，其實(shí)已經(jīng)晚了，這時(shí)候不僅更換火花塞，還要除積碳等等，清理積碳即麻煩，價(jià)格也蠻貴的。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)引起一系列問題，換一套火花塞，也沒多少錢，該換的時(shí)候就換了吧。還有變速箱機(jī)油，手動(dòng)檔的好點(diǎn)，自動(dòng)檔的要注意了，該換的時(shí)候也一定要換，不能說車沒啥故障，開著挺好，也就不更換了。AT變速箱內(nèi)是有電磁閥的，變速箱機(jī)油用了幾年，開了6萬公里，機(jī)油老化，變的粘稠。如果等開了12萬公里才想到更換，這個(gè)時(shí)候，特別對(duì)于電磁閥等密封部件，磨損比較嚴(yán)重，由于原來機(jī)油比較粘，密封性能還可以，但是一旦更換新油，電磁閥等部件會(huì)出現(xiàn)密封不嚴(yán)，出現(xiàn)故障。所以AT變速箱的油，到了更換的時(shí)候，還是要換的。

1，建議更換，原因，火花塞建議4-5萬更換，超過這個(gè)公里數(shù)，不是說打不著火，會(huì)動(dòng)力下降，油耗增加2，換原車檔次的火花塞，別換銥金雙銥金的，本人親身經(jīng)歷，換的是ngk的雙銥金，發(fā)動(dòng)機(jī)抖的厲害，換回便宜的火花塞，問題解決

一般來講普通火花塞的使用壽命在4萬公里或者是2年，而鉑金的會(huì)長一點(diǎn)大概在8萬公里，但具體的時(shí)間要根據(jù)環(huán)境等因素決定。比如想要確定火花塞的使用壽命是否到期，可以看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。另外，如果車主發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動(dòng)比較困難，行車時(shí)有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降時(shí)，都應(yīng)該及時(shí)檢查火花塞。因?yàn)檐囕v一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ匣斐傻牡拈g隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。另外，如果車主發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動(dòng)比較困難，行車時(shí)有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降時(shí)，都應(yīng)該及時(shí)檢查火花塞。因?yàn)檐囕v一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ匣斐傻摹２鹣禄鸹ㄈ^察，根據(jù)以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常;如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路;如果是煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯(cuò)或混合氣濃，機(jī)油上竄;如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時(shí)，證明氣缸竄機(jī)油，與火花塞無關(guān);如果沉積物是黑色時(shí)則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因?yàn)槠椭刑砑觿└采w了電極而導(dǎo)致的缺火;5.如果火花塞嚴(yán)重?zé)g，頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，這就表明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換。

普通型火花塞，使用壽命在4W公里左右，但是這個(gè)也不是絕對(duì)的，要看車輛的使用情況和汽油品質(zhì)決定的。當(dāng)車輛出現(xiàn)以下的故障現(xiàn)象時(shí)就需要檢查下火花塞：1.火花塞在工作一段時(shí)間后，電極會(huì)出現(xiàn)間隙過大、燒蝕等情況，會(huì)造成車輛動(dòng)力損失，加速無力，費(fèi)油，啟動(dòng)困難，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，車輛抖，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。2.及時(shí)更換新火花塞后，能使車輛減少動(dòng)力的損失，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出原有功率，根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、油品情況。3.火花塞常見老化現(xiàn)象有：積碳或沉淀物；電極溶化或腐蝕?；鸹ㄈ獠靠雌饋聿皇抢匣苤?，內(nèi)部老化是不可逆的。介紹一下現(xiàn)在市面上比較常見的火花塞種類和更換周期：1、普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點(diǎn)火效能下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞性能下降表現(xiàn)為陽極正常，陰極燒蝕，點(diǎn)火間隙變化等；3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，性能下降時(shí)表現(xiàn)為陰極燒蝕，造成點(diǎn)火間隙變化與穩(wěn)定性下降，建議定期更換；4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，性能下降時(shí)通常表現(xiàn)為陶瓷絕緣部分老化，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象而導(dǎo)致缸壓下降，動(dòng)力不足，勉強(qiáng)使用油耗加大，效能更差，建議定期更換；5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前性能最好的火花塞，它有點(diǎn)火迅速、動(dòng)力強(qiáng)勁、壽命較長的特點(diǎn)，建議定期更換。具體的更換周期還是要根據(jù)車輛的實(shí)際使用情況和車輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)象來決定。

好的火花塞加上調(diào)整適當(dāng)?shù)幕鸹ㄈg隙，電流強(qiáng)勁，燃燒充分。具體要看火花塞的材質(zhì)和損壞程度。一般認(rèn)為主要看材質(zhì)和行駛公里數(shù)上判斷該不該換。1，鎳材質(zhì)的火花塞，一般是行駛了3萬公里后要去跟換一下，不要再堅(jiān)持使用了。2，鉑金的火花塞，在行駛了4萬-5萬公里后必須要更換，當(dāng)然，如果磨損很大的話，要及早更換3，銥金火花塞，這種材料材質(zhì)比較耐磨損，行駛10萬公里后在更換，也是安全可靠的。

火花塞更換周期跟它的材料有直接關(guān)系，鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá)10萬公里。如果車輛冷車啟動(dòng)困難，駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)，提速性能下降，都要考慮是不是該換火花塞了。對(duì)想換火花塞的車主，還有一個(gè)建議，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能簡單的認(rèn)為越貴的火花塞對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效果就越好，這是一個(gè)誤區(qū)哦。

2013款斯柯昕銳已使用6年，打火正常，火花塞一直未換過，開多少公里了？有10萬了不？如果有了，可以換。