邁騰與帕薩特可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)合資中級(jí)轎車(chē)的代表,這兩款車(chē)雖然在有些方面做的還不是特別出色,但是這依舊不能阻擋國(guó)人對(duì)它們的喜愛(ài)。如果在兩款車(chē)對(duì)比選擇來(lái)看,我個(gè)人感覺(jué)邁騰的優(yōu)勢(shì)要更加明顯,主要原因有以下幾點(diǎn),我來(lái)給大家分析一下。第一點(diǎn)是平臺(tái)更有優(yōu)勢(shì)。雖然新款帕薩特已經(jīng)亮相,但是在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中,邁騰的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)依舊還是存在的,最起碼在新帕薩特上市之前,MQB平臺(tái)的邁騰依舊是領(lǐng)先的,這也就確保了現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)邁騰在未來(lái)的維修保養(yǎng)上會(huì)更方便,而老款帕薩特因?yàn)槠脚_(tái)即將淘汰,也會(huì)受到影響。第二點(diǎn)邁騰的設(shè)計(jì)更年輕運(yùn)動(dòng)。雖然新款帕薩特看上去更有視覺(jué)沖擊力,但是畢竟還沒(méi)有上市,而目前來(lái)說(shuō)的話(huà),邁騰的整體設(shè)計(jì)更加全面,無(wú)論是運(yùn)動(dòng)還是商務(wù)都有所照顧,而帕薩特的話(huà)更加沉穩(wěn),對(duì)于現(xiàn)在的購(gòu)車(chē)需求來(lái)說(shuō),對(duì)比邁騰還是有一定的差距的。第三點(diǎn)就是保值率。邁騰在目前來(lái)看應(yīng)該是保值率最高的車(chē)型,而新款平臺(tái)的加持也是增加了這方面的一個(gè)實(shí)力。而帕薩特的話(huà)即將停產(chǎn),新款一上市現(xiàn)款的帕薩特就會(huì)成為老帕薩特,保值率本來(lái)就不占優(yōu)勢(shì)再下滑一些,到時(shí)候虧的肯定更多。其實(shí)兩款車(chē)都是帕薩特海外版本的延伸,要說(shuō)德系氣息更濃的話(huà)還得是邁騰,而帕薩特現(xiàn)在就是價(jià)格便宜點(diǎn),其他的也沒(méi)啥大優(yōu)勢(shì)。以上是我的個(gè)人看法,有不同意見(jiàn)可以留言評(píng)論.
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