關(guān)于唐DM的一些使用疑問？

謝謝車友回答，一并謝過其他車友回答，基本情況已弄明白差不多了，住家小區(qū)就有幾部唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM兩紅一灰，四S店離家也不遠5、6公里，原來一直沒有考慮過這款車。只是最近到了換車季，原來最中意的是撼路者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一直沒有國六，后來又覺得漢蘭達也可以，再加上探險者明年國產(chǎn)，一直在看一直在看，后來看到之前有個測評唐DM，全篇看完后，認為這么一款車也是可以的，除了是國產(chǎn)外（不抵制國產(chǎn)，只是對國產(chǎn)車的裝配工藝不認同），好像沒有什么缺點。又查了大量車主貼子對裝配工藝評價很高，就有點了想多了解它的一些想法。還是很感謝廣大車主們給我的答復(fù)，一并謝過大家了。

可以的，一般來說只要有電就可以一直用純電模式，在你用純電模式下，發(fā)動機不起動的，混動模式下低速用電，中高速用的發(fā)動機的

唐DM在行駛中出EV模式以外，其它模式都會有著電能的加入的，像運動模式的話，電能消耗是最小的，很難感受到。

日常行駛中，在電量充足的情況下可以純電動行駛。系統(tǒng)優(yōu)先用電，所以啟動的時候是電啟動，當然用混動模式中的運動模式可以直接用油。

問題三回答:在油電混動模式下，關(guān)鍵看你的車輛SOC的設(shè)置值，如果設(shè)置70%,行駛中電量會一直保持在70%左右的電量，

1、DM只有兩種行駛模式，純電和混動。純電續(xù)航80-100公里。2、啟動通常采用電機起步（混動節(jié)能模式和純電模式），發(fā)動機不工作。只有在混動的運動模式下（此時為最大輸出模式）啟動時發(fā)動機也啟動，適用于競技急加速。3、混動模式下，正常的道路行駛。車輛有電量保持系統(tǒng)SOC，電量低于設(shè)置值，車輛通過發(fā)動機、動能回收方式給電池補充，可以自行設(shè)置需要保持的電量，范圍15%-70%，便于隨時切換純電模式駕駛（電量低于15%車輛自動電量保護，不能純電行駛，可長按EV鍵進入強制純電模式使用到電量5%）。在持續(xù)急加速狀態(tài)（極限環(huán)境）下，電量肯定會比油先消耗完，這需要持續(xù)180碼的速度跑半小時以上。4、DM的混動模式下，電機始終在工作，并保持與發(fā)動機同步?？梢岳斫鉃槿蛙嚨珓恿敵錾嫌须姍C輔助。5、有SOC電量保持系統(tǒng)在有油的情況下，不會缺電。電量低于設(shè)置值會及時用發(fā)動機輸出和動能回收系統(tǒng)補充。需要注意的是，長途行駛不要先用完電再用發(fā)動機或動能回收充電，等于是在燒油發(fā)電效率不高，油耗增加。最經(jīng)濟的方式是，多用純電再用插電方式充電。

唐DM的用車理念是平時市內(nèi)通勤用純電行駛足夠了，跑長途就用混動模式油電混合，設(shè)置SOC值比如70%，則你在長途過程中保持勻速行駛，它的電量就能維持在70%，等你到達目的地后，還可以70%的純電行駛5、60公里。如果你不停急加速急?；蛎筒扔烷T攻坡，電量就不能維持在SOC值內(nèi)，就會往下掉，但當你恢復(fù)勻速行駛，一定距離后電量就反充回SOC值范圍。

1、日常使用可以純電行駛2、日常行駛中不會油電同時啟動3、只要有油，就不會沒電。就是說油干了，還可以純電行駛一定距離4、跑長途時，一直可以有機會充電，HEV模式下只要你在40~120？公里時速內(nèi)勻速行駛，就可以給車機電池反充電5、設(shè)計是一前兩后電機加一個2.0t發(fā)動機，只要有油，就不會沒有電，沒油有電能正常開，純電的時速在150公里以內(nèi)飛發(fā)發(fā)地開