請(qǐng)教銳志剎車升級(jí)改裝性價(jià)比最高的方案？

PS4輪胎么，這輪轂陪前六后4好了，不過以后用225/55/17?；?25/55/17舒服不顛也能用著剎車卡鉗么

搭車出閑置沒有做油漆全新購買使用一年gs430ls460拆車使用一個(gè)星期成色新原廠18寸可完美避價(jià)格便宜有興趣私聊

肯定會(huì)，我初期只改了前AP9200都覺得點(diǎn)頭明顯了很多，踩起來好像跟后面沒半毛錢關(guān)系一樣，而且我只是用了普通的剎車片，后來我后面改了加大剎車盤就好多了

是的，我的理解也是這樣。假如改了剎車不平衡，前面的剎車力量過大，就會(huì)導(dǎo)致后面的剎車發(fā)揮不了效果，其影響有可能是剎車距離變長

避震這個(gè)我覺得就比剎車復(fù)雜得多了，我建議最好是用大品牌針對(duì)車型的套裝避震，因?yàn)樗麄兛隙ㄊ峭ㄟ^一系列驗(yàn)證的，就算你用上再高級(jí)的絞牙，你調(diào)不好反而適得其反，就像剎車一樣，有些有在我們這個(gè)車上單獨(dú)把前面改成四活塞其至六活塞或一些更加大型的剎車卡鉗，但很多時(shí)這些都只不過是求個(gè)視覺效果，跟本沒有考慮到比如說這么大的個(gè)卡鉗，我的總泵能不能對(duì)應(yīng)，前后剎車的平衡性怎么樣，要知道，平衡性這東西，原廠雖然不會(huì)做到極致，但是肯定是在產(chǎn)品定位，跟據(jù)實(shí)際情況做到了一定的高度上，而且這一點(diǎn)可能一般情況下不會(huì)出什么問題，但是萬一有緊急情況，這一點(diǎn)不平衡就會(huì)被放大而產(chǎn)生無法預(yù)計(jì)的后果。為什么在賽道上，馬力最大的車不一定第一個(gè)沖過終點(diǎn)？

兄弟真是明白人，往后給我點(diǎn)建議。我想升級(jí)避震，剎車我不經(jīng)常激烈駕駛，所以換個(gè)稍微好點(diǎn)的剎車皮，可能就夠用了

只要你想改，那肯定是不缺原意幫你操作的人，但是，這種涉及到安全還有精度要求達(dá)到小數(shù)點(diǎn)后兩位的工作，你得考慮對(duì)方有沒有這個(gè)能力?？梢钥隙ǖ氖?，原廠車系直接流用是最好不過的，方便，安全都有，但是，這些原廠件肯定也有它的缺點(diǎn)，那就是外觀過于平凡，重量不輕。其實(shí)，如果你并沒有什么特別的要求，可以簡單的從摩擦系數(shù)更高的剎車片下手，一般原廠片的摩擦系數(shù)不過0.3X左右，我建議選用0.4以上的陶瓷基產(chǎn)品，但我并不建議使用競(jìng)技型號(hào)，級(jí)別再上一點(diǎn)，可以考慮使用大廠出品的替換型剎車碟，甚至加大碟，這些都是可以小成本卻立桿見影的，再高的話，就是大家提到的同廠的LS，GS這些車的原廠配件了，再往上，就是各大品牌的剎車套裝了，在此，我們這款車來說，只要用到前四泵就足句了，后面配雙活塞當(dāng)然最好，配個(gè)加大碟拉平一下與前剎的差距也足夠了。至于那些競(jìng)技版的卡鉗我是不建議用在跑街的，請(qǐng)不要盲目以為競(jìng)技產(chǎn)品就一定好，設(shè)計(jì)目的不一下，甚至?xí)?duì)一般性行車埋下安全隱患。最后，上面的一切，也離不開一套擁有強(qiáng)大抓地力的輪胎，再強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)，也必定是要建立在抓地力上的。

奔馳的鮑魚安裝位和剎車油管都不對(duì)，裝不上的吧？！我前兩天換的430，感覺蠻好！剎車還是豐田的味道，比較線性，剛開始也軟軟的踩深一點(diǎn)制動(dòng)效果就出來了，距離明顯比之前的短！