請(qǐng)問一下宋Max的噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)問題？

轉(zhuǎn)速越高，功率越大，這是個(gè)鐵定律，但是超過一定的極高轉(zhuǎn)速之后功率才會(huì)下降。更多的負(fù)荷，需要更多的功率，所以需要更高的轉(zhuǎn)速。大眾發(fā)動(dòng)機(jī)和比亞迪的，相同轉(zhuǎn)速，沒有大眾發(fā)動(dòng)機(jī)做工多，所以大眾發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低。

同樣的轉(zhuǎn)速開始爆發(fā)扭矩，那你知道在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，大眾發(fā)動(dòng)機(jī)是多少扭矩么？比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)是多少扭矩么？相同轉(zhuǎn)速差多少？比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)是越靠后扭矩越高，大眾是越靠后越低，因?yàn)榍捌谝呀?jīng)爆發(fā)過了。前期的轉(zhuǎn)速扭矩高！

不敢認(rèn)同。大眾1.4T高功率的最大扭矩范圍1750-3000，比亞迪這款也是從1750開始的。何來低轉(zhuǎn)低扭？何來德系的低轉(zhuǎn)高扭？

不一定檔位越多就是轉(zhuǎn)速小，噪音低的！因?yàn)閺S家要考慮很多，比如動(dòng)力儲(chǔ)備（你想超車的時(shí)候），比如巡航的時(shí)候開空調(diào)，還要浪費(fèi)一部分動(dòng)力，還要考慮你開空調(diào)的時(shí)候超車，還要考慮到你滿載，甚至超載的時(shí)候，開空調(diào)，再超車……所以現(xiàn)在設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)速就高了，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)出了名的低轉(zhuǎn)，低扭，只能靠高轉(zhuǎn)速來過得動(dòng)力。德系車跑高速轉(zhuǎn)速低，噪音低，更多是取決于人家有個(gè)低轉(zhuǎn)，高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)。

120的時(shí)候2600-2700轉(zhuǎn)，大眾是7dsg，比亞迪是6速，所以轉(zhuǎn)速比大眾高，聲音也比大眾大，油耗也比你的車高。建議換更高級(jí)的。

本來530就是強(qiáng)J的產(chǎn)物，肯定定差，別說我說話難聽，去看看510，會(huì)讓你舒服一點(diǎn)。人家說十年磨一劍，霜刃未曾試。意思花費(fèi)的心血和時(shí)間和結(jié)果成正比，510還花了點(diǎn)時(shí)間呢，530就是三月懷胎，硬生生打胎生出來的！

將近4000的轉(zhuǎn)速你也能接受3000我都無法接受，我感覺最理想的噪音轉(zhuǎn)速是2200-2600之間，超過2600就算噪音大了！

發(fā)現(xiàn)5優(yōu)缺點(diǎn)說說優(yōu)點(diǎn)1車身看挺有氣勢(shì)（定要輪胎）駕駛位有扶手舒服2內(nèi)飾風(fēng)格喜歡簡(jiǎn)潔氣3空氣懸掛速驅(qū)車功能性強(qiáng)說說缺點(diǎn)1買之前聽媒體老師說懸掛軟實(shí)際比較硬知為何就硬2發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)般直噴轉(zhuǎn)速發(fā)力扭弱要想提速快轉(zhuǎn)速3500以轉(zhuǎn)后噪音也此車適合急性子開3個(gè)別4S技術(shù)能力般（留面子說那家）發(fā)現(xiàn)5都有跑偏問題4S調(diào)開玩笑我自己調(diào)買兩把卡口扳子調(diào)天搞定說音響這我相關(guān)專業(yè)14年擴(kuò)聲工程師發(fā)現(xiàn)5最配音響效果普通中有亮點(diǎn)中頻通透但頻比較硬沒有潛買S朋友花最錢加個(gè)有源超音音質(zhì)會(huì)提升這點(diǎn)比Q7強(qiáng)新款Q7要選裝音響頻都沒法聽發(fā)現(xiàn)5配HSEL音響4S聽過普通發(fā)燒友基本滿足這個(gè)價(jià)位配車原車標(biāo)配音響最XC90配就說選裝主要看錢最后說說這個(gè)價(jià)位車型選擇吧當(dāng)時(shí)為什么只看Q7發(fā)現(xiàn)GLE馬要換代內(nèi)飾提升還有GLE尺寸X5也換代問題還有就我開過幾個(gè)版本X5速180以變道后懸掛發(fā)飄支持住感覺XC90懸掛硬發(fā)動(dòng)機(jī)噪音攬運(yùn)運(yùn)動(dòng)排氣聲浪太適合我這年齡途銳內(nèi)飾太老面臨換代途樂動(dòng)力般車太油耗太酷路澤同雷克薩斯英菲尼迪謳歌都沒有經(jīng)典3.0T主流