空間性誰(shuí)有話語(yǔ)權(quán)?SUV始終逃不過(guò)對(duì)比空間性這種考題,盡管兩款SUV都屬于小型SUV級(jí)別,但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者相中任何一款車(chē)型,空間性都是必爭(zhēng)之地,勁客和繽智亦不過(guò)如是。不過(guò)從賬面數(shù)據(jù)上比較,兩款小型SUV在尺寸上都沒(méi)有拉開(kāi)明顯的差距,勁客在車(chē)身長(zhǎng)度上比繽智多了1mm,軸距多了10mm,幾乎可以忽略不計(jì)。繽智則在寬度和高度上拉開(kāi)12mm和17mm的差距,同樣也是不足入眼的微弱距離。盡管有著17mm的高度優(yōu)勢(shì),繽智采用的這種“祖?zhèn)魇健毙北呈杰?chē)身設(shè)計(jì)反而會(huì)影響到后排的頭部空間,而勁客則保留日產(chǎn)常用的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)。兩者在車(chē)體造型上都沿用各自品牌的風(fēng)格,在視覺(jué)效果上,勁客的懸浮式造型會(huì)更加有吸引力。勁客新鮮感很足,繽智審美疲勞?如今再不需要到4S店去看實(shí)車(chē),光是滿大街跑的繽智,足以讓你看個(gè)夠了。如果說(shuō)小型SUV的顏值也有保質(zhì)期,那么繽智的顏值也該快到盡頭了吧,趁著還沒(méi)有換代車(chē)型的到來(lái),勁客這個(gè)全新面孔恐怕會(huì)成為小型SUV的新晉顏值王。從雙色的車(chē)身配色可以看出來(lái),勁客想要往年輕個(gè)性的方向發(fā)展。但V-motion的設(shè)計(jì)還是給人一種硬朗的風(fēng)格,方正的前臉造型略帶了點(diǎn)逍客的味道。值得一提的是,勁客的最小離地間隙達(dá)到了188mm的水平,接近一輛緊湊型SUV的水平,看來(lái)勁客骨子里還是有著越野的基因。繽智的外觀就不言而喻了,風(fēng)格類(lèi)似于加高底盤(pán)的飛度,時(shí)尚個(gè)性不多描述,光是那塊大面積熏黑格柵就已經(jīng)足夠運(yùn)動(dòng)了,尾部設(shè)計(jì)稍顯平庸,但不影響繽智向來(lái)具備的那股氣場(chǎng),畢竟大眾化的口味都是因環(huán)境而生的,繽智的設(shè)計(jì)還是一定程度上符合了多數(shù)消費(fèi)者的品位。勁客想用“一波流”打垮繽智?既然雙方都是主打年輕運(yùn)動(dòng)型SUV,如果單純地用動(dòng)力進(jìn)行硬碰硬比較,勁客的1.5L、1.2T和繽智的1.5L、1.8L相比,前者還是欠缺了點(diǎn)火候,數(shù)據(jù)上確實(shí)沒(méi)有值得比較的地方,而且兩款車(chē)同樣采用CVT變速箱,在輸出的平順性上,繽智同樣能做到勁客的水平,這也是日系SUV難能可貴的地方。勁客和繽智采用了幾乎一模一樣的底盤(pán)總成既然動(dòng)力拼不過(guò)對(duì)手,勁客還有哪些“殺手锏”?相信很多人與買(mǎi)車(chē)君的想法一樣,就是它的配置了?,F(xiàn)款繽智車(chē)型還沒(méi)有搭載Hondasensing駕駛輔助系統(tǒng),在很多主被動(dòng)安全配置上,這款SUV都是較為落后的。勁客很有可能會(huì)抓住這點(diǎn)空缺,搭上一套i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)來(lái)滿足消費(fèi)者對(duì)安全配置的需求。這樣看來(lái),如果勁客的起步價(jià)格不高的話,性?xún)r(jià)比確實(shí)要高出繽智不少。
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