博瑞ge三缸發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)怎么樣？

老款博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已停產(chǎn)，目前GEM版提車四個月，六千公里。冷車啟動能感覺到抖動，怠速狀態(tài)抖動不明顯，坐在車內(nèi)幾乎感覺不到。望采納

嗯，新車問題都不大，就怕這車抖我才不敢下手。論壇水軍太多，真假難辨，只能用時間來證明這車。這車性價比很高，最忌憚的就是這三缸機(jī)

老博瑞已經(jīng)被GE頂替淘汰了、博瑞除了比GE多一個缸其他沒有任何比GE有可圈可點的優(yōu)勢。而GE采用的是沃爾沃的三缸發(fā)動機(jī)、目前吉利1.5T、領(lǐng)克系列、沃爾沃XC40系列均使用這款發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)、油耗低、并且也是未來的一個大趨勢，同時符合國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)、可謂是一舉多得。三缸除了發(fā)動機(jī)本身的物理條件決定的抖動其他并沒有什么能證明三缸存在不可逆的故障之類的問題，一切攻擊的話語都只是猜想。但是在下成本大力的改進(jìn)之下、平常開這款三缸的根本感覺不到車內(nèi)任何不適的抖動，比別克和寶馬的三缸車型體驗值要高得多。要知道寶馬近200萬的寶馬I8也是三缸的哦。