成都車展上首發(fā)的本田INSPIRE量產(chǎn)版外觀如何？

外觀方面，總體來說INSPIRE更加的運動化、年輕化，其大燈和上方的裝飾條與雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本一致，但是中網(wǎng)部分，INSPIRE采用上下分層的方式，布局更加傳統(tǒng)。鍍鉻條勾勒的進氣口更加有氣勢，也更運動。而相比此前在北京車展發(fā)布的INSPIRE概念車，INSPIRE量產(chǎn)版在兩側(cè)進氣口增加了霧燈組，以及充滿靈氣和極具張力的LED流動轉(zhuǎn)向燈，實現(xiàn)時尚美學與空氣動力學的完美平衡，更以犀利明眸映襯整車質(zhì)感，彰顯更時尚的特質(zhì)，底部梯形進氣格柵也采用了方格式格柵替代蜂窩狀格柵。來到尾部，其尾燈的設計更為修長流線，“東風本田”、“INSPIRE”以及動力規(guī)格的相關(guān)標識印在尾部之上，而上翹的鴨尾造型以及鍍鉻裝飾的雙出排氣孔設計也把運動風貫徹到底。

本田全新概念車INSPIRE從北京車展開始走進了人們的視野，又先后在深港澳車展和成都車展上亮相。但是由于酷似雅閣和思鉑睿的外形，不少人都認為INSPIRE是雅閣或思鉑睿的別名。事實上，本田INSPIRE早在1989年時就存在了，至今共經(jīng)歷過5次更新?lián)Q代，但是定位一直飄忽不定，剛開始是跟著謳歌到處跑，后來又和雅閣和思鉑睿攪和在一起。據(jù)了解，2003年時的第四代INSPIRE就是美版/中版的第七代雅閣。從第九代雅閣開始中美日三地的稱呼全部統(tǒng)一，而在此次改版換代后，INSPIRE也不再是雅閣的影子，而是將作為獨立車型正式接替思鉑睿與雅閣聯(lián)手打造“本田雙子星”。全新本田INSPIRE前臉造型使用了家族化語言，采用了羽翼式全LED的前大燈和流動的轉(zhuǎn)向燈帶，擁有旋轉(zhuǎn)對稱樣式的動感雙色20寸鋁合金輪轂，造型更加鋒利。采用了時下最流行的溜背式設計加上INSPIRE的2830mm軸距，整體造型更加纖長流暢，運動感十足，而在內(nèi)飾和配置方面INSPIRE將與雅閣保持一致。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，東風本田INSPIRE長寬高分別達到4910*1862*1450mm，軸距達到2830mm。與同級別合資B級車大眾帕薩特相比，新車雖然高度方面不及帕薩特，但是長度、寬度和軸距方面均占有一定優(yōu)勢。動力方面，新車預計將搭載一臺型號為L15BR 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，傳統(tǒng)系統(tǒng)預計也會是CVT無級變速箱。而作為高端運動型中級車INSPIRE的旗艦版本也很有可能引入在雅閣車型缺席的2.0T 10AT黃金動力組合。同時，INSPIRE還會有銳·混動車型，將會使用本田第三代i-MMD混動動力系統(tǒng)，搭載2.0L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機和雙電機動力系統(tǒng)，整體動力輸出將更加直接。