比亞迪三大智能升級，新一代唐L2級駕駛輔助功能怎么樣？

隨著科技水平和人工智能技術的不斷提升，新能源汽車作為這些技術的最佳載體也成為了車企重點研發(fā)想要吸引消費者關注的重點，這次比亞迪宣布三大智能升級，也算是給老客戶帶來的一種全新體驗，也極大地提升了消費者對于比亞迪的認可和信任程度。而作為這次升級重點的L2級別駕駛輔助功能，實用性也十分強。根據相關信息顯示，最近比亞迪汽車公司宣布將會為旗下的全新一代唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）燃油、全新一代唐DM 和全新一代唐EV 車型，推出了“智享升級，全情為你”免費升級活動。本次升級活動帶來的升級項目包括，主動式車道保持系統(tǒng)、360度全息透明影像系統(tǒng)和K歌功能。而這次重點介紹下主動式車道保持系統(tǒng)功能。在推出這次升級活動之前，比亞迪新一代唐僅配備車道偏離預警。但是這次升級后系統(tǒng)會通過前擋風玻璃頂部的MPC攝像頭識別車道分界線，當車速≥60km/h時，如果車輛偏離行駛車道，也沒有打轉向燈，系統(tǒng)在發(fā)出警告且沒有得到駕駛員回應后，將會自動為方向盤施加回正力，讓車輛保持在自己的車道內。在這個過程中，如果駕駛員打方向燈或者大角度轉動方向盤，則系統(tǒng)默認車輛由駕駛員接管而停止干預。另外，當車速≤55km/h時主動式車道保持也會退出。車道保持輔助系統(tǒng)工作狀態(tài)下，當系統(tǒng)監(jiān)測駕駛員持續(xù) 15 s 未握住方向盤且脫離車輛掌控時，會發(fā)出脫手警告，儀表會提示“車道保持已退出，請接管方向盤”的警告文字提醒；此時若駕駛員仍未握住方向盤掌控車輛，車道保持輔助系統(tǒng)功能將退出；而駕駛員持續(xù)僅微量操作方向盤掌控車輛時，該警告也會發(fā)出。這樣的功能也是極大地提升了消費者的駕駛便利性，而且也更加展現(xiàn)了比亞迪強大的自動駕駛技術積累。另外根據介紹，此功能靈敏度可設置“標準”、“智能”兩種。標準：在變道、急加減速等情況下，功能不會抑制；智能：在變道、急加減速情況下，抑制此功能的實施。此外，為減少系統(tǒng)主動退出對駕駛員的干擾，車道保持輔助系統(tǒng)無法設置方向盤震動提醒功能，系統(tǒng)主動退出時儀表會蜂鳴預警。這樣也就使得汽車主動式車道保持系統(tǒng)的適用范圍更加廣泛。我們從這次全新唐升級之后的功能上來看，的確是在一定程度上具備了L2級別的自動駕駛輔助功能能力，但是相較于市場上其他的L2級別自動駕駛功能，比亞迪的自動駕駛輔助功能恐怕還是略顯單一，還有很大的進步空間。但是畢竟自動駕駛輔助功能技術的研發(fā)難度相對比較高，而且還需要海量的數(shù)據處理能力作為支撐，所以比亞迪從無到有發(fā)展出現(xiàn)有技術已經算是十分不錯的了，而且這次升級活動也不需要消費者額外加錢，只需要支付399元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的手工費就可以，可謂是十分便民，所以我們也不需要要求太多，還是期待比亞迪以后的表現(xiàn)吧。