比亞迪e2這車跑長(zhǎng)途怎么樣？續(xù)航動(dòng)力這些夠嗎？

比亞迪e2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比亞迪推出的一款純電動(dòng)汽車，相比于比亞迪聞名遐邇的朝代系列車型來(lái)講，e2的名氣不如朝代系列車型，但是其性能性價(jià)比并不落俗套，至于這款車跑長(zhǎng)途怎么樣，續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的問(wèn)題，回答這個(gè)問(wèn)題最重要的就應(yīng)該是從車子的發(fā)動(dòng)機(jī)和它搭載的電池來(lái)開(kāi)始。首先，從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)看，比亞迪e2搭載了一臺(tái)最大功率為70kW（94Ps）、峰值扭矩為180Nm的永磁同步電機(jī)。其功率基本上能達(dá)到70kw到100kw左右，而對(duì)于城市通勤而言，從車輛的功率上面來(lái)看，動(dòng)力上來(lái)說(shuō)是沒(méi)有問(wèn)題的。其次，是它的電池，動(dòng)力電池由于續(xù)航里程的不同，容量分別為35.2kWh和47.3kWh，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程分別為305km和405km，動(dòng)力電池組的質(zhì)保周期為6年或15萬(wàn)公里。?從上邊兩個(gè)方面來(lái)看，對(duì)于這款微型車比亞迪e2來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力和續(xù)航都是很不錯(cuò)的。這輛小車最突出的屬性是性價(jià)比、性價(jià)比極高，最讓人佩服的地方是輕量化、最大的競(jìng)爭(zhēng)力是成本控制。可能有人會(huì)覺(jué)得這臺(tái)70KW的電機(jī)太弱，其實(shí)，這臺(tái)電機(jī)和友商一眾100KW左右的電機(jī)性能不分伯仲，能效輕松吊打。因?yàn)檩p量化出色，這臺(tái)70KW的電機(jī)前段動(dòng)力肯定是非常出色的。當(dāng)然，電機(jī)功率畢竟不高，后段動(dòng)力肯定比較乏力，個(gè)人猜測(cè)，這車極速也就120左右。不過(guò)這不重要，這車的定位是城市通勤，跑長(zhǎng)途本來(lái)就不是電車的強(qiáng)項(xiàng)，但是應(yīng)對(duì)日常生活的需要基本上能夠搞定的，

比亞迪e2共有4款在售車型，續(xù)航里程305km—405km。從續(xù)航能力可以看出，這部車并不適合長(zhǎng)途出行。電動(dòng)汽車在高速行駛，續(xù)航會(huì)縮水，加上，跑高速一般都是使用快充的方式，最多只能充電80%。405公里的續(xù)航能力，跑高速可能每隔250公里左右就必須沖一次電了，充電時(shí)間要半小時(shí)以上。這對(duì)于長(zhǎng)途出行來(lái)說(shuō)，是很不方便的。從續(xù)航能力來(lái)看，這款車比較適合城市中短途出行。下面來(lái)看看這部車的詳細(xì)情況：比亞迪全e2官方指導(dǎo)價(jià)為8.98-11.98萬(wàn)比亞迪E2基于比亞迪e平臺(tái)打造，車身尺寸方面，其長(zhǎng)/寬/高分別為4100/1785/1680mm，軸距為2535mm。動(dòng)力方面：搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為70千瓦，最大扭矩為180牛米，電池容量達(dá)到了40.62kWh，綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)到了305公里，最大續(xù)航里程為360公里，快充可在1.1小時(shí)充滿，而從30%-80%快充只需要30分鐘。不管是從空間、續(xù)航、還是動(dòng)力，都足以滿足城市家庭的代步需求了。比亞迪e2這個(gè)車從市場(chǎng)口碑反饋情況來(lái)看，不足之處主要集中在提速慢、減震偏硬、乘坐舒適性等方面有所欠缺。在車輛的其它方面的評(píng)價(jià)則還算滿意。尤其是在空間方面、外觀方面的好評(píng)較多。比亞迪e2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很家族風(fēng)格，旋轉(zhuǎn)屏依然是車內(nèi)最吸睛的配置，相對(duì)比較特別的地方是旋鈕式的擋位控制總體來(lái)說(shuō)，比亞迪e2在這一級(jí)別的車型當(dāng)中算是不錯(cuò)的。總結(jié)：比亞迪e2對(duì)于限行限號(hào)地區(qū)和城市通勤用車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是比較合適的一款車型。價(jià)格低、技術(shù)穩(wěn)定、售后服務(wù)有保障這些基本條件它都符合，算是綜合性價(jià)比很高的一款車型了。但跑長(zhǎng)途，這款車型的能力還是有所欠缺的。就算硬要跑，也會(huì)很不方便。

比亞迪e2是比亞迪e系列的車型，外觀非常年輕、時(shí)尚，補(bǔ)貼后售價(jià)為8.98-11.98萬(wàn)元。同時(shí)它的續(xù)航里程達(dá)到了400 km。那么拿它跑長(zhǎng)途合適嗎？動(dòng)力方面，比亞迪e2搭載了最大功率為70kW，峰值扭矩為180Nm的電機(jī)。出行版本車型的最大功率為100KW。根據(jù)不同車型NEDC綜合續(xù)航里程分別為305km和405km。那么它夠用嗎？從上面來(lái)看，比亞迪e2的動(dòng)力表現(xiàn)還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，對(duì)于正常的駕駛是足夠的。不過(guò)它的續(xù)航就顯得少了一點(diǎn)。從目前來(lái)看，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程測(cè)試是NEDC測(cè)試方法，而這種方法測(cè)出的續(xù)航里程與實(shí)際我們上路行駛的續(xù)航里程差距還是比較的大。同時(shí)根據(jù)網(wǎng)上實(shí)際的測(cè)試我們也看到，該車的實(shí)際續(xù)航里程還是比較的少，并沒(méi)有到400 km，有一個(gè)較大的偏差。所以要跑長(zhǎng)途還是得根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)。比如，一般情況下，200km左右的一個(gè)距離是不用擔(dān)心。如果到了300km或者以上，就會(huì)有不小的問(wèn)題。所以長(zhǎng)途行駛要看距離是多少，根據(jù)自己的一個(gè)實(shí)際情況，謹(jǐn)慎購(gòu)買。下面我們介紹一下這款車。外觀方面，比亞迪e2采用Crystal Energy（煥能水晶）e系列專屬設(shè)計(jì)理念。前臉部分采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了鍍鉻的點(diǎn)綴，整體顯得非常精致。兩側(cè)為矩陣式LED大燈設(shè)計(jì)，底部?jī)蓚?cè)的通風(fēng)口設(shè)計(jì)增加車的運(yùn)動(dòng)氛圍。側(cè)面采用撞色的車身設(shè)計(jì)，側(cè)裙部位的黑色線條貫穿前后，外加雙色多輻輪轂搭配X-brake噴紅制動(dòng)卡鉗等，使整車運(yùn)動(dòng)范十足。尾部也采用了貫穿式的LED尾燈，看上去很有科技感，辨識(shí)度很高。整車的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常的出色。內(nèi)飾方面，，全液晶儀表盤，觸控式中控屏，中控臺(tái)下方的旋鈕式換擋等，總體看上去很科技感。其中中控屏內(nèi)置DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，整車的智能體驗(yàn)還是非常的不錯(cuò)。總的來(lái)看，這款車還是非常不錯(cuò)的，作為市區(qū)行駛非常的合適，如果有長(zhǎng)途需求就要看個(gè)人情況了。

比亞迪e2是在2019年9月份推出的一款新能源緊湊型兩廂車，整車的外觀設(shè)計(jì)以及做工品質(zhì)都不錯(cuò)，再結(jié)合補(bǔ)貼后8.98~11.98萬(wàn)并不算太高的定價(jià)，得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，并且有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，那下面就具體來(lái)看看這款車跑長(zhǎng)途的表現(xiàn)怎么樣。對(duì)于新能源車型而言，跑長(zhǎng)途主要考驗(yàn)的是動(dòng)力和續(xù)航能力的表現(xiàn)，動(dòng)力方面比亞迪e2采用的是前置單電機(jī)設(shè)計(jì)，最大功率70kW頂配車型為100kW，最大扭矩都是180牛米，實(shí)測(cè)百公里加速在10.7秒左右，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)并不算出色，相當(dāng)于很多搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)小型車的動(dòng)力水平，當(dāng)然如果對(duì)車輛動(dòng)力要求不是太高的話，這款車的動(dòng)力也是夠用的，只是速度快了以后比如時(shí)速超過(guò)100公里，再想加速的話就比較吃力了，如果勻速跑是沒(méi)什么問(wèn)題的。再來(lái)了解一下續(xù)航能力。比亞迪e2低配和高配車型搭載的電池容量分別為35.2kWh和47.3kWh，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為305和405公里，當(dāng)然實(shí)際續(xù)航里程會(huì)受到路況、開(kāi)車習(xí)慣以及氣溫等因素的影響，實(shí)際續(xù)航能力會(huì)打一定折扣，雖然“長(zhǎng)途”具體是多少公里沒(méi)有一個(gè)明確的概念，但是現(xiàn)在普遍認(rèn)為超過(guò)200公里就屬于跑長(zhǎng)途了，即使是低配的比亞迪e2其單次續(xù)航能力也是可以超過(guò)200公里的，所以按照這個(gè)定義來(lái)看續(xù)航是可以滿足基本需求的，不過(guò)考慮到實(shí)際出行很多都是超過(guò)300公里甚至更遠(yuǎn)的長(zhǎng)途，那低配的e2在續(xù)航上還是有所不足的，300公里左右中高配車型相對(duì)好一些，但如果再遠(yuǎn)的話中高配車型單次續(xù)航能力也是難以滿足需求的。綜上所述，比亞迪e2在跑長(zhǎng)途的時(shí)候只要對(duì)動(dòng)力要求不是特別高的話，那動(dòng)力方面的表現(xiàn)是夠用的，對(duì)于續(xù)航能力主要就得看實(shí)際要跑多遠(yuǎn)了，如果200公里多一些，那續(xù)航能力是沒(méi)什么問(wèn)題的，300公里左右的話中高配車型相對(duì)好一些，再遠(yuǎn)的話單次續(xù)航就難以滿足要求了，得提前了解好出行路線上的充電樁分布，做好充電的準(zhǔn)備。

比亞迪e2基于最新的BNA造車架構(gòu)和e平臺(tái)打造而來(lái)，將在8月份正式上市。外觀方面，新車延續(xù)了“Dragon Face”家族式設(shè)計(jì)，前臉六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)銳利的大燈組造型，時(shí)尚感十足。車尾部，整體造型十分簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈組配合全新的“Build Your Dream”字樣，看上去很有前衛(wèi)感。外觀方面，比亞迪e2雖然并非屬于王朝系列車型，但其整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊擁有“Dragon Face”設(shè)計(jì)元素在里面，整體視覺(jué)效果極具辨識(shí)度。細(xì)節(jié)方面，前臉采用了六邊形大尺寸前格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部則以點(diǎn)陣式進(jìn)行裝點(diǎn)，配合兩側(cè)棱角鋒利的大燈組以及線條夸張的L型進(jìn)氣口，讓該車充滿運(yùn)動(dòng)氣息。此外，提供水晶白、法蘭紅、山脈灰、蒼穹藍(lán)、節(jié)奏黑白和律動(dòng)黑紅6種車身顏色供消費(fèi)者選擇。內(nèi)飾方面，新車整體采用了黑色與紅色的內(nèi)飾撞色搭配，并在空調(diào)出風(fēng)口以及擋把周圍加以鍍鉻裝飾進(jìn)行裝飾，配合三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕。同時(shí)，其中控臺(tái)采用較為平直的線條進(jìn)行修飾，搭配多邊形的空調(diào)出風(fēng)口、全液晶儀表以及10.1中控液晶屏（搭載Dilink系統(tǒng)），一定程度上提升了內(nèi)飾質(zhì)感。動(dòng)力方面，將提供型號(hào)為BYD-1814TZ-XS-B和型號(hào)為BYD-1814-TZ-XS-A兩種永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率分別為136馬力（100千瓦）和94馬力（70千瓦），電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池。搭載的電機(jī)最大功率為70kW，峰值扭矩為180Nm。電池方面，將推出兩種不同規(guī)格版本，容量分別為35kWh和47kWh，綜合續(xù)航里程分別為305km和405km。

開(kāi)電動(dòng)車跑長(zhǎng)途，一般來(lái)說(shuō)，要考慮的就是車子續(xù)航、動(dòng)力夠不夠，安全性有沒(méi)有保障，還有操控好不好這些因素。e2作為比亞迪e平臺(tái)下一款跨界電動(dòng)車型，不僅擁有年輕時(shí)尚的外觀，且在配置上也非常豐富，其運(yùn)動(dòng)風(fēng)元素，加上較高實(shí)用性，目前確實(shí)很受一些年輕車主追捧。我最近剛好也在看這款車，說(shuō)點(diǎn)看車感受，供樓主參考。首先我感覺(jué)e2這車在續(xù)航上很給力，車子搭載的是比亞迪最新三元鋰電池，提供了35kWh以及47kWh兩種可選，NEDC綜合續(xù)航里程分別為305km和405km，跑兩三百公里長(zhǎng)途沒(méi)什么問(wèn)題，如果遇到路況比較復(fù)雜，像爬坡路段比較多，還有夏天和冬天需要開(kāi)空調(diào)的情況也不用擔(dān)心，在路上補(bǔ)充電就可以了。據(jù)我所知，現(xiàn)在很多高速服務(wù)區(qū)都設(shè)置有充電樁吧？沿路找地方充電并不難，而且e2也提供了直流快充和交流慢充兩種接口，直流快充30分鐘即可把車子電量從30%充到80%，效率很高，不用長(zhǎng)時(shí)間等，日常使用很方便。另外動(dòng)力，e2搭載了永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率70kW，峰值扭矩180Nm，聽(tīng)銷售介紹，車子0-50km/h加速時(shí)間為3.9s，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.3s（官方），整體還不錯(cuò)吧，跑高速應(yīng)該也沒(méi)什么問(wèn)題，反正我感覺(jué)這成績(jī)?cè)谕?jí)別一些電動(dòng)車中，算好的。而且就比亞迪新能源車的實(shí)力來(lái)說(shuō)，續(xù)航力永遠(yuǎn)只多不少，沒(méi)有虛的，它很多新能源車實(shí)際續(xù)航能力比官方宣稱的還強(qiáng)，比如比亞迪之前的e6，還有一些王朝系列車型。e6官方純電續(xù)航里程是400km，但看到很多車主都跑到了420km、450km。在電池安全性上，為保障安全穩(wěn)定高效的充電能力，比亞迪e2也配備了一套電池智能溫控管理系統(tǒng)，這套溫控管理系統(tǒng)，會(huì)內(nèi)置多個(gè)溫度監(jiān)測(cè)范圍值。例如充電時(shí)，溫度超過(guò)范圍值，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)空調(diào)冷媒系統(tǒng)，直接對(duì)電池進(jìn)行散熱，保證充電效率以及安全性。在面臨即將到來(lái)的冬季，這套溫控系統(tǒng)也會(huì)在充電初期對(duì)電池進(jìn)行加熱，從而保證充電速度。很安全，實(shí)用性也很高，特別是對(duì)于長(zhǎng)途駕駛，有了智能溫控，要放心得多，這個(gè)算是雙重保障了。另外e2在操控上也做得可以，上次去4S店試駕感受過(guò)這車，方向盤很輕，指向精準(zhǔn)，座椅軟硬舒適度也都不錯(cuò)，長(zhǎng)途駕駛不容易累，設(shè)計(jì)比較貼心。