保時捷Taycan美國首燃 無論多貴都會自燃？

畢竟電池的自燃隱患也是有的，與車子的價格無關(guān)，還是駕駛習慣或安全防護的問題。

根據(jù)國外媒體的報道，在本月16日，美國佛羅里達州的一處住宅內(nèi)，一輛保時捷taycan自燃導(dǎo)致整個住宅起火，由于火情比較嚴重，這輛保時捷taycan當場報廢。保時捷taycan，屬于保時捷旗下的首款電動車，于2019年剛剛發(fā)售。在如此短的時間內(nèi)就發(fā)生了自燃并且導(dǎo)致報廢，這樣的事情對保時捷公司來說，是不可忽視的。目前新能源市場上主要的電動汽車搭載的都是三元鋰電池，這種電池屬于液態(tài)電池，相較于傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池，它的能量密度會更高。所以一旦經(jīng)過碰撞，發(fā)生形變或者使用不當，就非常容易發(fā)生自燃。比如去年4月在上海發(fā)生的，特斯拉自燃就是因為自身電池組故障引發(fā)的。之后發(fā)生的蔚來es8自燃也是因為電池包內(nèi)結(jié)構(gòu)在被擠壓后形成短路。像保時捷taycan這樣售價高達150萬的電動汽車也會自燃，這一定會更進一步的加強人們對電動汽車的恐懼感。由于大環(huán)境的改變，一些傳統(tǒng)大型車企，如大眾，奔馳，豐田，這些汽車行業(yè)巨頭也都在加快推進自身的汽車電氣化生產(chǎn)，保時捷taycan的自燃，也一定會讓他們旗下電動車型產(chǎn)生銷量上不小的問題。但是，從目前來看，純電動車發(fā)生自燃現(xiàn)象，是遠遠低于燃油車的。如今消費者需要著重考慮的是，電動汽車的實用性，以及他的續(xù)航里程表現(xiàn)。相信隨著這次保時捷taycan自燃，世界多家車企也都會隨之進行技術(shù)升級。