秦唐車主最喜歡這種下大長陡坡了,喜聞樂見,燃油版除外。有預見性地在上到坡頂時把電量用在40%以下,開始下大長陡坡,切換EV模式(ECO或SPORT均可),能量回收設置為強(不太陡的坡用普通即可),行駛中基本上很少用剎車,看到電量按1%速度增加,百分號前數(shù)字越來越大,一路撿錢的感覺真好,美滋滋。從巴朗山到映秀,幾十公里,很少用剎車,一路下山,電量撿回近50%,爽。從折多山埡口到康定,電量可以從34%到66%,直接放下山即可,進彎前看到燃油車一個個的剎車燈早早地亮起,有點替他們心疼,然而也有點BS的感覺。
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