傲虎和樓蘭四驅(qū)怎么選？

感受過傲虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），水平對置、全時四驅(qū)什么的都不說了，自己感受一下它那硬邦邦的沙發(fā)，再考慮自己能不能接受這種硬派suv

兩車都是CVT吧？樓蘭是鋼帶，傲虎是鏈條。樓蘭是suv，傲虎是旅行車。斯巴魯感覺黑科技挺多，水平對置發(fā)動機，全球好像還有一家是保時捷？用這種發(fā)動機，但是斯巴魯后期維修太麻煩，等啊等，等啊等。

前幾天在美國租車開了一個星期outback，感覺非常好，開著很舒服，加速很有勁160,170超車一點問題沒有。國內(nèi)唯一就是稅高。另外樓蘭92號油，outback加95

操控不能單指動力而言的，富士走向舒適，的確比以前弱化了，但就四驅(qū)還是比樓蘭的好，水平對置和底盤調(diào)教也比樓蘭更傾向駕駛質(zhì)感

我也是看的這兩款車，是真心糾結(jié)啊，傲虎可能在越野方面比樓蘭強，樓蘭就是舒適度高，市區(qū)多還是樓蘭吧，但一定要上樓蘭的混動，兩驅(qū)感覺沒啥意思，還不如買高配奇駿了

一個純進口，一個合資國產(chǎn)，一個水平對置，一個直列四缸，一個自然吸氣純四驅(qū)，一個機械增壓混合動力四驅(qū)，家用選樓蘭，越野選傲虎

斯巴魯?shù)能囄艺f兩個缺點:1、純進口車輛，維修更換部件時間久，同樣兩車發(fā)生事故了，隔壁邁騰一個星期修好，斯巴魯可能得個把月。2、水平對置發(fā)動機，雖然平順性毋庸置疑，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)甚至好于V型發(fā)動機，但是受制于地心引力的原因，氣缸內(nèi)活塞的上半部分相比下半部分得到的潤滑效果要差很多，這個是沒辦法的，氣缸壁的加劇磨損，到大后期維修發(fā)動機索要付出的代價太大。優(yōu)點也有兩個:1、斯巴魯?shù)膃yesight很強大，這個在試駕時感受很深。2、全時四驅(qū)，斯巴魯?shù)慕鹱终信?，不必多說。樓蘭嘛，其實跟傲虎完全就不是一個使用取向。看著像款旅行車的傲虎，離地間隙在同級別非常高，完全就是走非鋪裝路面的越野車，就是因為承載式車身的原因，在車身剛性方面和普拉多這類硬派車差些。