雙離合是由兩個(gè)離合窢肌促可詎玖存雪擔(dān)磨器分別控制1、3、5和2、4、6檔,換擋過程中動(dòng)力損失更小,動(dòng)力銜接更快。理論上來說,雙離合已經(jīng)是民用車?yán)镒钕冗M(jìn)的離合器了,在比較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),很難再有比雙離合更好的離合器了。從傳動(dòng)形式上來看手動(dòng)和雙離合是一樣的,它相當(dāng)于兩組離合器(整合成一個(gè)模塊),外加兩軸或者三軸的齒輪組(與MT類似)和換擋撥桿,你甚至可以理解它是由兩套手動(dòng)變速器(相當(dāng)于兩個(gè)單離合器)結(jié)合起來,不過它用上控制液壓閥體(滑閥箱)和TCU等電器自動(dòng)化的東西。
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