驍途1.6CVT進取高速噪音大,求教如何解決？

昨天高速最后一天免費，閑來無事，我專門上高速跑了50公里。將音樂關(guān)掉，全程幾乎也是120左右速度行駛，用心去體會噪音，感覺還是過得去，能接受。

首先，風噪聲的大小和車身的外形有關(guān)，這是受設計的影響，不會突然變化。如果汽車的行駛風噪聲突然增大，大都是車身局部出現(xiàn)了變形，或者是有較大的破損。除了車身會產(chǎn)生行駛風噪聲之外，在高速行駛時，通過各處間隙，把車廂內(nèi)的空氣吸出去，也會產(chǎn)生很大的聲響。例如把車窗稍微打開一點，呼嘯的風聲十分響，產(chǎn)生這類行駛風噪聲的原因是車廂密封不嚴。如果汽車的行駛風噪聲時大時小，最好請乘車的夥伴幫助檢查。主要檢查車門周圍的橡膠密封條，聽一聽有無漏風之處，這項工作需要有耐心，才能徹底地查清。降低風噪主要是解決車子的密封性，因為車身設計是很難做出改變的。其次，胎噪的大小和時速、載荷、輪胎花紋等有最直接影響，轎車70%的胎噪來自于其花紋的設計，胎噪大時首先應保證胎壓在適合的范圍，輪胎無破損和過度磨損，車輛無明顯超載。養(yǎng)成勤查看胎壓，按車輛保養(yǎng)手冊及時更換輪胎，選擇合適花紋的輪胎，是減小胎噪的好辦法。第三，發(fā)動機噪音和發(fā)動機的設計及其運轉(zhuǎn)情況有關(guān)，這其中最重要的便是發(fā)動機的保養(yǎng)。良好的潤滑和工況好的零部件是保證發(fā)動機良性運轉(zhuǎn)的前提，而當發(fā)動機在很好的工作狀態(tài)下，其實際噪音就是車輛的設計水平。最后，在上述三種情況均不能解決車內(nèi)噪音時，可以嘗試做整車的隔音降噪處理，值得注意的是，這種處理必須不能改變車身的結(jié)構(gòu)安全設計，還需選擇防火耐熱等級高、重量輕的吸音材料。

除了提速時候發(fā)動機噪音大，勻速跑時候大部分還是來自胎噪，我感覺還行，比勁客要小太多了，本田繽智車沒開過，不知道

隔音只做某一部分，小心會影響車身整體的平衡而加重其他部位的噪音或引起新的共振源，要做就做全車再加靜音胎，花費就挺大了，而且裝一大堆的隔音棉增加車重，對油耗自然而然也有影響

關(guān)好了的,我試過別人的鈴木啟悅6AT,沒有我的噪聲大,有的車噪聲大只是聲音大,這車還帶點共震,所以高速開時間久點很難受

這車我覺得各方面還是不錯的,主要用來上下班,市區(qū)郊區(qū)開很爽,就只是高速100-120時的噪音有點難受,可能不同的人耳朵感受不一樣,有些人又沒我這種感受,我以前的起亞銳歐,高速120的噪聲也大,但我都沒覺得難受.因人而異吧!