燒機(jī)油應(yīng)該怎么解決？

燒機(jī)油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質(zhì)量、技師水平能保障，費(fèi)用能承受的話，你可以試試，但是大修后必然會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生傷害，這是常識(shí)，車不是開壞的，是修壞的！ 二是不大修解決，因?yàn)闊龣C(jī)油的根源在于油品和機(jī)油品質(zhì)不好，導(dǎo)致積碳過多，由此造成活塞環(huán)卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機(jī)油，通過高品質(zhì)的清潔PNF修復(fù)技術(shù)，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機(jī)油問題，而且從根源上解決汽油和機(jī)油品質(zhì)問題，保證了以后不會(huì)再復(fù)發(fā)。

燒機(jī)油不要只是除碳，除碳解決不了燒機(jī)油的問題. 燒機(jī)油的解決辦法具體如下： 1、氣門油封磨損或老化：及時(shí)更換氣門油封，確保氣門的密封性。 2、活塞間隙過大：更換汽車活塞環(huán)即可，還需要定期清理活塞環(huán)上面的積碳。 3、經(jīng)常性急加速和高速行駛：注意一下駕車習(xí)慣，不要過于激烈。 4.長期沒有清潔油路積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯，不能正常工作。平時(shí)多養(yǎng)護(hù)清潔很重要。 積碳嚴(yán)重導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯的燒機(jī)油用PNF零拆解修復(fù)燒機(jī)油，沒有的腐蝕性不傷車，通過多行駛的方式排出不良物質(zhì)

我是14款1.4T寶來，新車時(shí)就燒，但是不太嚴(yán)重，5萬后就嚴(yán)重了，現(xiàn)在5000公里1.5升左右。4S店說要修需要8000-10000多元。我選擇后備箱里放一桶1升的機(jī)油就這么跑了。不管了隨它去吧。以后在也不買大眾車了。

前天我的又發(fā)生燒機(jī)油了，我是年前27000做的四保，現(xiàn)在是32680公里不到6000公里，到了機(jī)油尺下限，我跑了40公里去4s罵了他們一通，他們跟我說少了是可以去免費(fèi)給我添加的，我說那么遠(yuǎn)，還要耽擱我的時(shí)間，保養(yǎng)時(shí)就只給我加了油尺的一半，既然加多了不好你可以把剩下的給我自己加也行，NND扣了我的機(jī)油我心里就是不爽

哎，認(rèn)倒霉吧，咱倆中獎(jiǎng)了。我也不打算修了，聽說這個(gè)修不好，去4S店修就是白給他們練手。我反正現(xiàn)在就是沒了就加。

去年十月份開始發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的，當(dāng)時(shí)4000公里以后機(jī)油燈亮了，去4s店檢測(cè)是千公里120克，今年夏天去檢測(cè)是千公里200克，每個(gè)保養(yǎng)周期機(jī)油已經(jīng)探不到尺了