這是一款型號為EB2DTSM的三缸發(fā)動機(jī),是PSA(
標(biāo)致雪鐵龍)與BMW全球精英團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)的一款渦輪增壓發(fā)動機(jī),融合了兩大集團(tuán)的頂尖技術(shù)優(yōu)勢,采用獨(dú)有的Twin scroll雙渦道渦輪增壓及高壓缸內(nèi)直噴燃油噴射系統(tǒng)兩項(xiàng)前沿科技,主要目標(biāo)是達(dá)到良好的燃油效率、動力輸出效率,加強(qiáng)可靠性和實(shí)現(xiàn)輕量化,還有很多設(shè)計(jì)是為了提升其運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和減少三缸發(fā)動機(jī)振動的,多次榮獲“世界十佳發(fā)動機(jī)”!這款發(fā)動機(jī)也曾搭載在寶馬
MINI(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)的某些車上,不過隨著兩大公司合作的中止,寶馬棄用該款發(fā)動機(jī),而標(biāo)致則繼續(xù)使用并推廣到各個車系中。個人角度,這款發(fā)動機(jī)在當(dāng)年肯定是相當(dāng)牛逼的,“世界十佳發(fā)動機(jī)”不是蓋的,但一直沿用到現(xiàn)在沒什么大改動,雖說還不至于落后但優(yōu)勢已經(jīng)沒那么明顯了,關(guān)鍵法國車的自動檔匹配、調(diào)校得不夠好,優(yōu)勢就更不明顯了……個人感覺這是這款發(fā)動機(jī)在國內(nèi)銷量不好的主要原因。
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