關(guān)于電池在行駛過程中的一點小疑問？

樓主找到感覺了么，我開了1200公里，大概有一些體會分享一下。一、輕踩電機驅(qū)動，這個不描述了，大部分都體驗了。二、稍微再深踩一些，發(fā)動機工作，同時給電池和車輪發(fā)力，我個人認(rèn)為這個時候加速不快。而且噪音不好聽。三、油門再深一點，發(fā)動機和電機同時給車輪發(fā)力，這個時候加速感還是不錯的。而且發(fā)動機也感覺聲音悅耳了一些。我一般需要快一點起步或者提速的時候，會踩到第三個階段，一般情況下1/2階段結(jié)合。另外，不要誤解電池有電沒電這個點，這個交給混動系統(tǒng)自己處理就好了，我這個車從開到現(xiàn)在最低三格，最高偶爾5格，基本上都是3、4格電晃蕩，不許要特意考慮電池。這也是豐田的精髓所在，即便3格，它判斷出來你要急加速了，也會給你動力。只不過電池會虧的更多一些。不用考慮電池系統(tǒng)什么的，按照自己想要的，輕踩或者深踩就好了。^_^