低速模式下車子積碳問題？

長期低速行駛，對車損傷比較大。一是燃燒不充分，發(fā)動機長期在低轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，功率不能得到發(fā)揮，容易產(chǎn)生大量積炭，一般行駛5000公里左右就需要更換火花塞、清洗節(jié)氣門和電噴嘴，還浪費汽油，實在是得不償失。二是容易引發(fā)事故。長期低速行駛又占據(jù)快車道的情況下，很容易在別人超車時發(fā)生刮蹭，極易引發(fā)事故。三是費油。一般情況下轎車的經(jīng)濟時速為90公里/小時（發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，使用4檔），低于此速度或高于此速度都會帶來油耗的增加。所以說駕駛車輛，宜快則快，宜慢則慢，準(zhǔn)確判斷路況，謹慎駕駛才是上策。車發(fā)抖、經(jīng)常死火，就是長期低速行駛，造成發(fā)動機長期燃燒不充分造成火花塞和節(jié)氣門積炭嚴(yán)重。對策：清洗節(jié)氣門和發(fā)動機燃燒室，清洗或更換火花塞，檢查缸線和噴油嘴；以后應(yīng)當(dāng)避免長期低速行駛，正常行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)該在2000轉(zhuǎn)以上才能有效避免積炭的產(chǎn)生。

經(jīng)濟模式是節(jié)油環(huán)保的設(shè)置，就是積碳相對就比較嚴(yán)重了，一般的情況下，省油的錢不夠清洗節(jié)氣門的。希望我的回答能夠幫助到您。