X3的主動剎車和自適應(yīng)巡航處于什么水平？
汝琪
2019-05-30 16:12:27
和沃爾沃的比如何？
4個回答
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玄樂炭 2019-05-30 17:04:38
和XC60試駕對比過。其實從感受來說，沒有什么區(qū)別。但是有個細節(jié)，X3靈敏點，因為偏線后回來的反應(yīng)比XC60順溜。也許是心理作用。反正我覺得都差不多，都大品牌，怎么會有那么大差距。 -
王娜娜 2019-05-30 16:55:03
不知道你差的哪門子資料。。。誰告訴你沃爾沃沒有緊急避讓輔助的。。。xc60不但有還是標(biāo)配，x3估計是要選配的。你說的車道保持沃爾沃xc60是65km/h起步，自適應(yīng)巡航跟車是0~200km/h。寶馬x3的這些配置也是差不多的，x3的自適應(yīng)巡航起始肯定不需要70km/h，估計30差不多了，你說的70應(yīng)該是車道保持要求的速度（x3沒研究過不敢確定）。這類安全配置寶馬也好、沃爾沃也好都差不了太多，區(qū)別主要是沃爾沃大多是標(biāo)配，寶馬要選配而已，畢竟品牌價值差距較大，品牌的著重點也不一樣。 -
ajax_0_01 2019-05-30 16:39:14
寶馬的所謂“緊急避讓輔助”即當(dāng)前方即將發(fā)生碰撞無法避免時，但側(cè)方仍然存在足夠空間（車身周圍傳感器用來探測車輛前方障礙物），車輛就會通過有針對性轉(zhuǎn)向干預(yù)輔助駕駛員。在駕駛員轉(zhuǎn)向時給予強有力支持，從而脫離險境。沃爾沃只能啟動制動，不能變道。在高速上遇到這種情況，一般僅僅制動是不夠的。 -
123456789woai 2019-05-30 16:34:03
去內(nèi)蒙玩當(dāng)天來回1000公里，大部分高速都是讓x3自己開的，一點都不覺得累，只要找個舒服坐姿觀察hud和路面就行。所以增強hud很有必要
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