首先速騰這款車(chē)之前是多連桿獨(dú)立懸架,在新速騰國(guó)產(chǎn)時(shí)為降低成本,而簡(jiǎn)配為這種官方稱(chēng)之為耦合桿式懸掛,也就是我們所說(shuō)的扭轉(zhuǎn)梁懸架。但是這款扭轉(zhuǎn)梁懸架卻與眾不同,它的車(chē)輪軸線與橫梁幾乎是重合的,而且縱臂的結(jié)構(gòu)形式也是多連桿懸架常用的結(jié)構(gòu)。所有后懸架的斷裂均發(fā)生在扭轉(zhuǎn)梁與車(chē)身相連的縱臂上,而且有明顯的撕裂現(xiàn)象。
0有用
0踩
回復(fù)