全新一代唐目前上市的幾款車型有何特點(diǎn)？

感謝邀請！其實全新一代唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）主要就分為燃油、DM、EV三種，這代表了對應(yīng)車型的具體所屬動力源。燃油版顧名思義就是指燃油作為動力源的唐，唐DM則是指以油、電混合動力作為動力源的唐，唐EV呢就是以電能作為動力源的唐。發(fā)動機(jī)就好比人的心臟，三款唐最大的區(qū)別也就是動力系統(tǒng)了。那我就簡單分析一下三款唐動力上的特點(diǎn)吧。首先是唐燃油版，其搭載了一臺代號為BYD487ZQA的2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)最大功率 151kw，最大馬力205匹，最大扭矩320牛米（1750轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)），采用了全鋁合金材質(zhì)鑄造缸體，同時也搭載了當(dāng)下主流的進(jìn)、排氣門雙可變氣門正時系統(tǒng)以及缸內(nèi)直噴技術(shù)。缸內(nèi)直噴和進(jìn)、排氣門雙可變氣門正時系統(tǒng)技術(shù)在提高發(fā)動機(jī)的效率和燃油經(jīng)濟(jì)性上有著較大的作用。從車主的反饋來看，唐燃油版的油耗大概在9-10L之間，屬于7座SUV比較優(yōu)秀的水平。其次是唐DM，DM即Dual Mode（雙模）的縮寫。DM車型采用的是電池動力和燃油動力雙系統(tǒng)，是一種將控制發(fā)電機(jī)和電動機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)。不僅降低了油耗及排放，更極大的提高了動力和操縱性能。實現(xiàn)了既可充電、又可加油的多種能量補(bǔ)充方式，實現(xiàn)了真正意義上的雙動力混合系統(tǒng)。其實換一種說法，也就是新能源汽車中的PHEV，特制通過插電進(jìn)行充電的混合動力汽車。唐DM配置的是比亞迪第三代DM技術(shù)，在動力性能、電池智能管理、系統(tǒng)平順性等方面都有了進(jìn)一步的提升，并且純電續(xù)航的能力也是最高達(dá)到了一百公里，極大程度的迎合了消費(fèi)者的需求，市場熱度一直居高不下。最后是唐EV，EV（ Electric Vehicle ） 是電動汽車的英文縮寫，動力來源為電池。目前唐EV處于預(yù)售階段，也只是在廣州車展上正式亮相，具體的配置情況還不得而知。不過從亮相信息以及一些內(nèi)部渠道消息來看，已知的是唐EV搭載了前后雙電機(jī)的動力系統(tǒng)，百公里加速僅為4.4秒，60km/h的等速續(xù)航為600km，綜合工況下續(xù)航約500km。目前市場上大部分電動車的續(xù)航約為300km，如果唐EV能夠達(dá)到宣傳的續(xù)航成績，那么它就將給30w級電動車市場帶來最大的震撼。而目前全新一代唐5座版也已經(jīng)正式上市，正在陸續(xù)到店中。所以全新一代唐系列以動力源區(qū)分就是燃油版、DM混動版、EV純電版三款車型，細(xì)分的話則為燃油版7座、燃油版5座、DM版7座、DM版5座以及EV純電版5款車型。