人設(shè)很重要,人的名聲很重要,汽車的口碑同樣的是重要,我們先不著急探討凌志的地位,先看看一個(gè)數(shù)據(jù)??梢钥闯鰜?,凌志的認(rèn)可度和品牌的忠誠度是非常高的,都說什么一日
本田,終身本田,凌志何嘗不是呢?作為豐田的高端品牌,凌志的地位是不言而喻的。es200和GS300是自己接觸雷克薩斯比較多的車型。但是像問題中說的屬于豪華車第幾階梯的,確實(shí)是很難說,如果單單從銷量來說,除了BBA以外,其余的品牌都是屬于第二階梯的豪華品牌,但是銷量個(gè)人覺得不能作為主要的依據(jù),在這個(gè)級別的車,口碑很認(rèn)可度也很重要。雷克薩斯這個(gè)品牌雖然是豐田的高端品牌,雖然是屬于日系,但是誕生的背景就是看中了BBA日益強(qiáng)大的市場,然后想分擔(dān)一部分市場份額,耗資數(shù)十億打造的品牌,最早的影響力也不是在日本,也不是在中國,而是在歐美國家一炮走紅,憑借可靠的質(zhì)量站住了腳跟。目前在國內(nèi)雷克薩斯全部都是進(jìn)口車型,質(zhì)量有保證,還有4年10萬里的保修保養(yǎng),雖然價(jià)格貴,但買了車4年以內(nèi)就只管加油就行這的策略著實(shí)也贏得了不少的人群。最后,回到問題開頭,雷克薩斯算不上一等的豪華品牌,但是品牌忠誠度,質(zhì)量絕對是數(shù)一數(shù)二的,和美國第一豪華品牌的凱迪拉克相比,也是有過之而不及。
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