手剎是制動哪個輪子？

汽車通常有腳剎和手剎，那么腳剎與手剎分別在哪個車輪上產(chǎn)生制動力呢？腳剎和手剎的區(qū)別通常有兩種類型的制動器安裝在汽車中，用于不同目的。主要目的是使行駛中的車輛減速的腳制動器，以及在發(fā)動機停止后穩(wěn)定停車的手剎制動器。手剎也稱為駐車剎，有許多是腳踏式或電動式的，但大部分為手拉式與電動式的。所有的手剎制動力僅作用于后輪。腳剎的工作原理那么腳剎作用在哪個輪子上呢？在此之前，我們先了解一下腳剎的原理。腳制動器通過踩下制動踏板激活安裝在每個車輪上的制動器，抑制車輪的轉(zhuǎn)數(shù)，并減慢車輛的速度。主流的制動器有盤式和鼓式，但鼓式散熱困難，所以盤式占多數(shù)。粗略地說，構(gòu)成盤式腳制動器的部件是制動踏板、主缸、制動助力器、制動鉗和盤式轉(zhuǎn)子。制動踏板和制動系統(tǒng)通過帶有密封制動液的管子連接到主缸。為了在汽車上產(chǎn)生制動力，必須停止隨車輪旋轉(zhuǎn)的盤式轉(zhuǎn)子，而安裝在轉(zhuǎn)子外部的制動卡鉗可以完成這項工作。當駕駛員踩下制動踏板時，主缸中的活塞被推動，由管子連接的卡鉗中的活塞被液壓力推出，卡鉗中的墊塊被推向盤式轉(zhuǎn)子。此時，在密封有制動液的管內(nèi)，來自制動踏板的踩踏力根據(jù)“帕斯卡定律”傳遞到制動系統(tǒng)。此外，制動助力器（助力裝置）將人的踩踏力放大，產(chǎn)生與車身相稱的力，超過1噸。腳剎適用于哪些車輪？腳剎對前輪和后輪哪個起作用？答案是全輪。但是，由制動液傳遞的踏板力的傳動比在前后不同，并且無論驅(qū)動系統(tǒng)如何，通常都會先傳遞到前輪。原因是腳剎的作用是使行駛中的車輛減速。制動移動的車輛意味著移動物體的大部分動能瞬間集中向前。安裝在前輪上的制動系統(tǒng)需要能夠抑制這種動能的制動力。汽車使用“電動駐車制動器”有什么好處？電動駐車制動器 (EPB) 在現(xiàn)代汽車中使用越來越多。在早期，這種經(jīng)常出現(xiàn)在豪華汽車中的系統(tǒng)是使用電線將電機集成到手動駐車制動器的杠桿和踏板部分，并通過開關進行操作。將后輪制動系統(tǒng)中裝上電機，踩油門加速時可以自動釋放電動手剎，此外，還可以在后續(xù)巡航控制中使用駐車制動器來保持車輛，例如當車輛在交通擁堵中停止時。不過電動手剎很多喜歡漂移的人不太歡迎，因為汽車在行駛中，它將不起任何作用。