豐田
漢蘭達(dá)(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)的死對(duì)頭-
寶馬X3(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策),到底誰更值得值得買嗎?一說起高端SUV懂車的朋友不約而同的想起漢蘭達(dá)以及BBA里的車,寶馬一直是以進(jìn)口身份而自居,漢蘭達(dá)可謂神一樣的存在,作為開創(chuàng)了大7座SUV領(lǐng)域的車型,受關(guān)注程度一直高居不下。一直維持加價(jià)的狀態(tài),一車難求。!而且,咱實(shí)打?qū)嵉恼f,對(duì)于X3和漢拉達(dá)這兩輛車來說的話,從產(chǎn)品影響力上來講,兩車還是不相上下的基于GLAR平臺(tái)打造的寶馬X3的外形可圈可點(diǎn)的,造型圓潤(rùn)的雙腎性的進(jìn)氣格柵猶如巨獸的大口,搭配六邊眼的日行燈,可以說是鋒芒畢露。整體視覺效果極佳,漢蘭達(dá)在外觀上的主要變化集中在前臉。全新設(shè)計(jì)的上下兩個(gè)進(jìn)氣格柵共同構(gòu)成了一個(gè)梯形的大嘴,同時(shí)模仿自家第八代凱美瑞的做法,推出了不同的前臉風(fēng)格。雖然區(qū)別并不算明顯,但經(jīng)過這樣的微調(diào),讓幾款車型在外形上有了區(qū)分,提升了視覺效果。 寶馬X3內(nèi)飾方面,采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì),視覺上比較舒適。懸浮式的中控屏幕置于中間,使用的熱敏按鍵和手勢(shì)控制,同時(shí)還配備了12.3寸全液晶數(shù)字儀表盤,提升了整個(gè)內(nèi)飾的科技感,科技感營(yíng)造得比較到位。相比寶馬X3來說漢蘭達(dá)的內(nèi)飾依舊延續(xù)了之前簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念,內(nèi)飾沒有太多的特點(diǎn)但是在配置上還是有不少的提升10英寸的中控大屏、新增的前后共4個(gè)2.1A USB充電接口、帶備胎監(jiān)控的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。在動(dòng)力方面來說,寶馬X3采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),高功率版本車型最大功率252匹,但是傳動(dòng)系統(tǒng)方面,寶馬X3采用ZF 8速手自一體變速箱,漢蘭達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面,此次中期改款的漢蘭達(dá)取消了之前頂配的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),全系均采用了代號(hào)為D-4ST的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩車的話在操控上來說還是差不多了的,基本上日常城市駕駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配十分到位,無論升降擋都很積極,在平順的同時(shí)并不缺乏爆發(fā)力,換擋沖擊感幾乎無法察知。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的也相當(dāng)出色,轉(zhuǎn)速在3000rpm以下時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙幾乎不會(huì)傳來任何惱人的噪音。但是硬要分個(gè)秋毫我想漢蘭達(dá)更加的適合對(duì)越野性能追求的人。都抓準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求,寶馬X3的話對(duì)于普通家用來說還是足夠的
0有用
0踩
回復(fù)