首先感謝邀請,這輛款車的售價(jià)還是比較接近的,但是定位和目標(biāo)人群還是有比較大的區(qū)別的,寶馬530I M運(yùn)動(dòng)套裝版定位是中大型車,
奧迪S4(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)的定位是中型運(yùn)動(dòng)轎車。如果從實(shí)用性來說的話,這兩款車都是比較能滿足家用和駕駛樂趣的車型,寶馬530I M雖然是用了M運(yùn)動(dòng)套件,但是更多的還是側(cè)重于均衡性的,這一代的
寶馬5系(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)相比老款車型來說,對于舒適性的提升是比較大的,在舒適性和操控性之間找到了不錯(cuò)的平衡,不管是平時(shí)的家用還是偶爾的想體驗(yàn)一下寶馬的駕駛樂趣,都是不錯(cuò)的選擇。而奧迪S4的定位,對于運(yùn)動(dòng)方面,相對來說要更加的純粹一點(diǎn),3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)是這款車最大的賣點(diǎn),因?yàn)楸绕鹦阅芎投ㄎ徊畈欢嗟谋捡YC43來說,奧迪S4的售價(jià)要低了不少,而且奧迪的QUATTRO四驅(qū)系統(tǒng),對車輛的高速行駛穩(wěn)定性,以及雨雪天氣濕滑路面的穩(wěn)定性提升都是非常大的,我個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品都有自己的側(cè)重點(diǎn),奧迪S4的側(cè)重點(diǎn)就在于更好的性能。除此之外,寶馬530 I M運(yùn)動(dòng)版本更多的兼顧了家用的需求,因?yàn)楫吘苟ㄎ皇侵写笮蛙嚕栽诳臻g方面的表現(xiàn)會(huì)更好,兩個(gè)車雖然都是標(biāo)準(zhǔn)軸距的版本,但是畢竟5系從定位上來說要高一個(gè)級別,所以空間表現(xiàn)的確要好于奧迪S4,不過S4雖然是標(biāo)準(zhǔn)軸距的車型,但是空間方面還是能滿足家用的,而且相比長軸距版本來說,駕駛感受也要更純粹一點(diǎn)。性能方面肯定是S4更強(qiáng),不管是發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)還是整體的調(diào)教都要更加的運(yùn)動(dòng),而且畢竟是V6的發(fā)動(dòng)機(jī),在平順性和爆發(fā)力方面的表現(xiàn)也要更好,其實(shí)這個(gè)價(jià)位的車型,也很難用好或者不好去評判,都差不到哪里去,如果要買S4,除了預(yù)算充足,唯一的問題就是如何說服家人花將近五十萬的價(jià)錢去買個(gè)中型車,性能這種東西,誰開誰知道,所以這兩個(gè)車型對比來說,5系空間更大,但還是偏向家用的,S4對于年輕人來說,對性能和駕駛感受方面要更純粹一點(diǎn)。以上僅限小編的個(gè)人看法,希望對您有所參考。
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