奇瑞EXEED終命名為“星途”，配全新1.6T，這款車能趕超WEY和領(lǐng)克嗎？

定價合理的話，是沒問題的。2019年1月奇瑞開門紅，21日即將上市全新星途，定價合理不火難容。2018年國內(nèi)汽車市場總銷量首次出現(xiàn)負增長趨勢，這么多年了首次出現(xiàn)這一狀態(tài)。但自主品牌車企吉利汽車、長城汽車、長安汽車以及奇瑞汽車的銷量確是居高不下。值得一提的是奇瑞汽車2019年1月份總銷量達到4.4萬輛，在國產(chǎn)自主品牌銷量排行榜上排第六名，環(huán)比2018年1月份增長55%，對比前一個月銷量增長26%，實現(xiàn)了2019年的開門紅。奇瑞汽車成立于1997年，主要生產(chǎn)乘用車、商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用車、微型車等領(lǐng)域，曾經(jīng)蟬聯(lián)9年中國自主品牌銷量冠軍，成為自主品牌的代表。2013年奇瑞累計銷量突破400萬輛，產(chǎn)品銷往海外80多個國家和地區(qū)，累計出口銷量80萬輛，連續(xù)11年成為自主品牌出口國外銷量第一的車企?？梢娖嫒鸬募夹g(shù)、質(zhì)量的可靠性。2012年奇瑞公司累計申報各項專利7751件，累計獲得各項授權(quán)專利5364件，位居本土汽車企業(yè)第一位?？梢哉f是自主品牌汽車企業(yè)的“華為”了。但在前幾年奇瑞汽車在推出艾瑞澤7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以及SUV車型瑞虎7的時候銷量真的不好，每每出現(xiàn)剛上市一個車型得不到國內(nèi)汽車市場認(rèn)可的，奇瑞便把它當(dāng)做一個“棄子”，隨之拋棄，再生產(chǎn)一個全新的車型進行替代。這樣做很難形成屬于自己的一系列產(chǎn)品，產(chǎn)品得不到更新?lián)Q代，無法在人民心中樹立一個產(chǎn)品形象，奇瑞在這方面還是要改變的。分析以往，奇瑞汽車在國產(chǎn)汽車市場的輝煌表現(xiàn)，不難發(fā)現(xiàn)，奇瑞汽車有屬于自己的技術(shù)、質(zhì)量。但在無時無刻不再變化的今天，競爭力如此巨大的汽車市場來看，光有技術(shù)和質(zhì)量是不足以滿足大家的欲望的。更多的國人在購買汽車時，看中的是外觀、內(nèi)飾、配置等一些眼里看得見的東西，而并不是去真正的了解汽車的發(fā)動機、變速箱、底盤等實實在在的核心價值。所以導(dǎo)致了奇瑞汽車在近幾年并不被國人認(rèn)可。并不是它變得不好，而是它需要年輕化、市場化。在2018年奇瑞汽車不斷的爆發(fā)生產(chǎn)新車，轎車艾瑞澤GX、SUV瑞虎8以及奇瑞控股公司捷途汽車生產(chǎn)的全新車型捷途X70、捷途X70S、捷途X90等全新車型的接連上市，奇瑞汽車銷量也是出現(xiàn)了這么多年了從未實現(xiàn)的爆發(fā)式增漲狀態(tài)。無疑是得益于奇瑞的外觀、內(nèi)飾全面升級以及低定價高性價比的輸出。瑞虎8上市后市場表現(xiàn)良好，1月月銷量破萬，而且持續(xù)增漲，雖然與哈佛H6還是比不了，但是奇瑞也是邁出了第一步，在全面變革更新后，也是打響了第一槍。之后也會像哈佛、吉利、比亞迪、長安等汽車公司一樣，邁進國產(chǎn)高端SUV行列。奇瑞近期即將上市的全新SUV星途，在兩年多的時間里，經(jīng)過奇瑞的精心打磨，終于要正式上市了。無論從外觀還是內(nèi)飾都是采用了全新的設(shè)計語言，動力系統(tǒng)采用了，奇瑞自主研發(fā)的1.6t渦輪增壓發(fā)動機，該款發(fā)動機最大馬力197P，最大功率145kw，峰值扭矩為290n.m，這款發(fā)動機的數(shù)據(jù)，與寶馬發(fā)動機相比不相上下。匹配的變速箱也是采用了濕式雙離合變速器，讓大家對這套動力總成更加的認(rèn)可。如今的奇瑞已經(jīng)將自己所有的“底牌”全都運用到星途之上了，但可千萬別走觀致的老路，定價太高的話就不會被市場認(rèn)可，畢竟太貴的話，大家都瞄向合資車市場了。目前了解的預(yù)售價格都是不確定的，畢竟官網(wǎng)沒有發(fā)布，有的說是預(yù)售價11.98-15.98，有的價格在13.98-17.98萬元，希望奇瑞能給自己一個正確的定位，做真正了解國內(nèi)汽車市場的車企，才能被這個市場所認(rèn)可。