1、車型定位決定
漢蘭達(
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優(yōu)惠政策)和霸道作為城市SUV和硬派越野車,其定位偏向于運動,有低速脫困需求,有越野的需求,而相對而言只有AT變速箱符合車型的定位要求。特別是對于低速的動力相應(yīng)有較強的要求。2、6AT的可承受扭矩足夠現(xiàn)階段,市場化的變速箱只有三種:AT、CVT、DCT,這三種變速箱只有AT變速箱的可承受扭矩最大,6AT最大可以承受700牛米的扭矩,而CVT的可承受扭矩太小,不足以驅(qū)動這么大的車身,雙離合雖然可承受扭矩也夠用,但是,作為豐田來說,肯定是不可能使用雙離合的,雙離合是大眾的菜。3、愛信作為豐田控股的子公司,使用自家產(chǎn)品采購成本更低,自然利潤更高愛信的6AT產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,市場認可度高,特別是6AT的專利保護過期以后,采購價格更低,
商(
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優(yōu)惠政策)人逐利,價格低且能夠滿足要求,采用6AT自然是顯而易見的。
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