廣汽傳祺和長(zhǎng)安和哈弗和吉利哪個(gè)品牌產(chǎn)品力更強(qiáng)？

長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安、傳祺，目前的排名可以參照這一順序。何為產(chǎn)品力？產(chǎn)品力的核心是競(jìng)爭(zhēng)力，指產(chǎn)品符合市場(chǎng)需求的程度，是基于消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品要求的充分體現(xiàn)，可理解為準(zhǔn)確的理解分析供需關(guān)系并打造符合關(guān)系的產(chǎn)品；在汽車(chē)領(lǐng)域顯然是汽車(chē)的性能價(jià)格比值足夠高，體現(xiàn)比值關(guān)系的自然是銷(xiāo)量，因?yàn)楫a(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力足夠強(qiáng)則一定會(huì)熱銷(xiāo)，冷門(mén)的品牌即使夸到天花亂墜那也車(chē)企自吹自擂，或者有償找一些“網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)掌員”，五毛拍一次，僅此而已。按照銷(xiāo)量很容易分析以上四個(gè)品牌的產(chǎn)品力，但長(zhǎng)城理應(yīng)排名第一。1、長(zhǎng)城汽車(chē)，2019年截至5月不完全統(tǒng)計(jì)銷(xiāo)量為347745臺(tái)，這是沒(méi)有包括風(fēng)駿系列皮卡車(chē)的成績(jī)，皮卡車(chē)目前的定義屬于客貨兩用有些含糊不清所以沒(méi)有計(jì)入總成績(jī)。長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的品牌有哈弗、WEY、風(fēng)駿，三個(gè)品牌里只有WEY系列的銷(xiāo)量很低迷，而另兩個(gè)品牌在分別為SUV和皮卡車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，力壓一眾合資及國(guó)產(chǎn)品牌顯然是產(chǎn)品力足夠高的，不論輕量化水平如何、油耗表現(xiàn)如何，以哈弗為例其產(chǎn)品均有符合大眾審美的外觀設(shè)計(jì)、相對(duì)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)以及穩(wěn)定的平臺(tái)，保有量為百萬(wàn)級(jí)但故障反饋總量與一些不過(guò)10萬(wàn)級(jí)甚至更低的SUV相當(dāng)，這點(diǎn)足夠說(shuō)明哈弗汽車(chē)的產(chǎn)品力以及產(chǎn)品品質(zhì)足夠高；風(fēng)駿系列可以給出的評(píng)價(jià)也是相同的， 只是皮卡車(chē)在沒(méi)有商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轉(zhuǎn)乘之前還沒(méi)有接棒第二大熱門(mén)車(chē)型的潛質(zhì)。2、吉利汽車(chē)的總銷(xiāo)量是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)第一，2019年前五月累積下手511189臺(tái)，但雖然總量超過(guò)長(zhǎng)城汽車(chē)排名也只能在第二位，因其旗下的品牌較多且產(chǎn)品線豐富；吉利的SUV如博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）繽越的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如哈弗系列，真正提振銷(xiāo)量的是轎車(chē)領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)車(chē)除吉利以外基本沒(méi)有能夠在轎車(chē)領(lǐng)域有所建樹(shù)，吉利轎車(chē)一家獨(dú)大。但是在轎車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)很突出的吉利也無(wú)法面對(duì)合資品牌的重壓，僅看轎車(chē)銷(xiāo)榜吉利轎車(chē)作為國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)冠排名也在第16位，銷(xiāo)量已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的下滑；究其原因當(dāng)然是產(chǎn)品力的下滑，這與吉利近期的三缸策略有非常大的關(guān)系，所以吉利汽車(chē)看似風(fēng)光的后背已經(jīng)隱隱出現(xiàn)危機(jī)，是否能平穩(wěn)過(guò)渡就要看產(chǎn)品線如何調(diào)整了。3、長(zhǎng)安汽車(chē)排名僅次于哈弗但銷(xiāo)量懸殊較大，，前五月銷(xiāo)量共計(jì)242503臺(tái)；長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品力不如長(zhǎng)城和吉利，影響產(chǎn)品力的核心因素為沒(méi)有原創(chuàng)外觀設(shè)計(jì)方案、技術(shù)升級(jí)階段出現(xiàn)過(guò)普遍性質(zhì)量問(wèn)題以及技術(shù)升級(jí)速度過(guò)慢；這些原因?qū)е铝碎L(zhǎng)安乘用車(chē)的排名快速下滑，之所以還有不錯(cuò)的選擇得益于各個(gè)系列，歐尚商用車(chē)做出的貢獻(xiàn)不能忽視。不過(guò)長(zhǎng)安汽車(chē)在渡過(guò)暗黑2018后也體現(xiàn)出了一些技術(shù)升級(jí)，比如藍(lán)鯨NE14T-1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，40%的熱效率以及充足的動(dòng)力儲(chǔ)備能體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步；雙離合變速箱也從入門(mén)級(jí)采用的5擋升級(jí)到了270N·m標(biāo)準(zhǔn)的七檔；SUV預(yù)計(jì)升級(jí)的全新75Plus、MPV的缸內(nèi)直噴科尚陸續(xù)突出，產(chǎn)品線逐漸完善說(shuō)明了產(chǎn)品力會(huì)有大幅提升。4、傳祺汽車(chē)沒(méi)有與長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安等品牌相提并論的資格，前五月總銷(xiāo)量?jī)H為134464臺(tái)，與以上三個(gè)品牌不在一個(gè)量級(jí)，產(chǎn)品力也沒(méi)有對(duì)比的意義，再次強(qiáng)調(diào)：銷(xiāo)量說(shuō)明產(chǎn)品力！廣汽傳祺是在眾多合資品牌的技術(shù)輸出里成長(zhǎng)的不思進(jìn)取的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，給予其技術(shù)支持的品牌有本田、豐田、菲亞特克萊斯勒，這些品牌哪個(gè)不是問(wèn)題不斷？在這些糟心品牌的技術(shù)支持下傳祺汽車(chē)有落后但升級(jí)遲緩多點(diǎn)電噴1.3T、1.5T和2.0T，變速箱有導(dǎo)致JEEP預(yù)冷菲亞特退出的dual dryve七檔干式雙離合，底盤(pán)還是阿爾法羅密歐的老平臺(tái)，落后且不穩(wěn)定的技術(shù)匹配的量產(chǎn)車(chē)價(jià)格還高于其他同級(jí)國(guó)產(chǎn)，產(chǎn)品力在哪？傳祺汽車(chē)如果還不升級(jí)GS4、GS8以及GM8三車(chē)，這個(gè)品牌的銷(xiāo)量會(huì)越來(lái)越低。以上四個(gè)品牌在燃油車(chē)時(shí)代的排名應(yīng)不會(huì)有大的變化，SUV熱銷(xiāo)未消和皮卡車(chē)的解禁對(duì)于長(zhǎng)城而言是持續(xù)利好，吉利在布局新能源領(lǐng)域期望發(fā)力新版塊，長(zhǎng)安汽車(chē)香格里拉計(jì)劃敲定已經(jīng)與比亞迪合資建設(shè)電池工廠，傳祺會(huì)不會(huì)是下一個(gè)啟辰理念？汽車(chē)行業(yè)及品牌分析、用車(chē)技術(shù)交流，關(guān)注天和Auto硬核聊車(chē)。