探岳2019款330TSI兩驅(qū)豪華型2.0，性能與性價(jià)比如何？

今天要說的“硬實(shí)力”車型，就是一汽-大眾探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。上市初期，探岳因?yàn)槭袌?chǎng)根基尚淺，顯得有些步履維艱，但憑借著優(yōu)秀的素質(zhì)，其市場(chǎng)表現(xiàn)漸入佳境，短短幾個(gè)月就已征服了萬千消費(fèi)者——2019年后，探岳每四個(gè)月銷量翻一番，環(huán)比月均增幅超20%；近來連續(xù)三個(gè)月銷量破萬，且以月增2000左右之勢(shì)穩(wěn)健攀升；8月份銷量更是達(dá)到16,783輛，成功躋身中高端SUV市場(chǎng)“三甲”。當(dāng)SUV已成“熊市”，探岳為何還能一枝獨(dú)“牛”？8月，一汽-大眾宣布探岳銷售新車16783輛，環(huán)比勁增15.7%，自六月份以來連續(xù)三次月銷破萬。毫無疑問，探岳已經(jīng)得到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可，成為大眾家族中新的SUV“金字招牌”。難能可貴的是，探岳所身處的還是當(dāng)下中國車市競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中型高端SUV細(xì)分市場(chǎng)。隨著設(shè)計(jì)，品質(zhì)，性能的全面提升，再結(jié)合出色的價(jià)格定位，自主品牌SUV開始上攻；而豪華品牌SUV則在明顯下壓，價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來越低……與此同時(shí)，SUV市場(chǎng)也從增量市場(chǎng)開始轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)。去年三季度以來，SUV市場(chǎng)由牛轉(zhuǎn)熊，以超過兩位數(shù)的速度下滑。2018年全年，SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量回落至951.3萬輛，同比下滑5.5%。在這樣一個(gè)已成為“紅?！钡氖袌?chǎng)中爭(zhēng)得一席之地，絕非易事。探岳在上市之初也經(jīng)歷了一定的困難，但可喜的是銷量一直穩(wěn)步上升?？v觀過去的月銷數(shù)據(jù)，從去年12月的4763輛，到今年4月的8547輛，再到現(xiàn)在的16783輛，探岳環(huán)比月均增幅高達(dá)20%，銷量每四個(gè)月翻一番，實(shí)現(xiàn)了倍數(shù)式增長(zhǎng)，上市十個(gè)月后一舉超越途觀L，真正做到了“后來者居上”。沒錯(cuò)，探岳最大的“對(duì)手”之一，就是同門兄弟途觀L。作為大眾國產(chǎn)的第一款SUV產(chǎn)品，途觀家族可謂老而彌堅(jiān)。途觀L在8月銷售15,819輛，這一成績(jī)還是在PHEV車型加持下實(shí)現(xiàn)的；由于絲綢之路版沒有國六車型，將逐步退出市場(chǎng)。探岳的成功逆襲，無疑是大眾汽車的雙車戰(zhàn)略在中型高端SUV市場(chǎng)的又一次成功實(shí)踐；一汽-大眾SUV家族產(chǎn)品布局形成勢(shì)能，分別在細(xì)分市場(chǎng)躋身TOP陣營。血統(tǒng)加持，探岳自有真實(shí)力、硬底子！探岳的成功，當(dāng)然也有大眾品牌的加持，但更重要的還在于自身的強(qiáng)大實(shí)力。2018年，一汽-大眾品牌在半年內(nèi)推出了兩款SUV：探歌和探岳，再次拓寬了中國消費(fèi)者的選項(xiàng)，也解決了一汽-大眾產(chǎn)品線中，一直沒有SUV產(chǎn)品的尷尬處境。很多人第一眼，就被探岳獨(dú)具一格的X型前臉?biāo)?。探岳的顏值，是大眾的新高。探岳采用了環(huán)狀LED燈帶、星軌狀車頂輪廓線等新一代大眾SUV家族設(shè)計(jì)元素，也吸收了首款SUV車型T-ROC探歌身上年輕化和個(gè)性化的元設(shè)計(jì)素。在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上，采用了全新“鋒尚主義”設(shè)計(jì)理念，更為追求細(xì)膩與精致，高端與先鋒，從流水式轉(zhuǎn)向燈、精致的輪轂造型與矩陣式尾燈，車內(nèi)環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)以及軟包面積的提升等細(xì)節(jié)，都可以窺得一斑。后發(fā)的探岳，將德系SUV的內(nèi)飾質(zhì)感進(jìn)一步提升，盡顯高端風(fēng)采。探岳所基于的平臺(tái)，是大眾集團(tuán)最先進(jìn)MQB A2平臺(tái)。為了更好的針對(duì)中國消費(fèi)者的需求，一汽-大眾在車身尺寸、空間布局及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)等方面都做了一些本地化的優(yōu)化工作。例如，得益于車內(nèi)空間布局的優(yōu)化設(shè)計(jì)，探岳的空間布局理念更合理也更平衡，通過合理的車長(zhǎng)和前后懸，來改善并優(yōu)化了車重、操控靈活性、駕駛便捷性以及通過性等指標(biāo)。在“動(dòng)”字上，探岳也不愧為大眾的當(dāng)家SUV，實(shí)力雄厚。搭載EA888 DQ500黃金動(dòng)力總成，加之4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)、博格華納第五代中央差速器的高效控制和專業(yè)SUV底盤調(diào)校技術(shù)，探岳可實(shí)現(xiàn)4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式，帶來更加智能與個(gè)性化的四驅(qū)駕駛體驗(yàn)。探岳搭載了德系同級(jí)少有的前瞻科技配置，包括大眾最新一代Active Info Display全液晶數(shù)字儀表，擁有10.3英寸大屏，科技感十足。同時(shí)，大眾最新MIB多媒體系統(tǒng)、9.2英寸觸摸彩屏集3D導(dǎo)航、倒車影像、手勢(shì)識(shí)別等功能設(shè)備一應(yīng)俱全。探岳的安全配置也非常的豐富，如TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、MDFS智能動(dòng)態(tài)大燈輔助系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)等，在同級(jí)合資量產(chǎn)SUV中唯一實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別智能駕駛輔助，在安全性能上達(dá)到了新的高度，為用戶提供細(xì)分市場(chǎng)最高標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)。一個(gè)工廠的人員管理、技術(shù)應(yīng)用甚至說是工作環(huán)境都會(huì)影響車輛的生產(chǎn)品質(zhì)，如果一臺(tái)車是在一個(gè)滿地油污，耳邊機(jī)器巨響的工廠里生產(chǎn)的，不用多想就知道它的品質(zhì)到底處在什么樣的水平——在制造工藝方面，探岳擁有更成熟的體系、更先進(jìn)的工藝和更嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)。探岳誕生于一汽-大眾最先進(jìn)的全數(shù)字可視化智慧工廠，與奧迪Q3共線生產(chǎn)，這也造就了探岳堪比豪華的質(zhì)感與一流品質(zhì)。