如果去西藏，幾輛車(chē)選擇：帕杰羅，路巡，發(fā)現(xiàn)，Q7，途樂(lè)，霸道4000，牧馬人，H2，你會(huì)選擇誰(shuí)呢？

車(chē)的本質(zhì)是代步工具，這一點(diǎn)無(wú)論是去西藏，還是市區(qū)通勤代步都是一樣的。不過(guò)跟城市鋪裝路面比起來(lái)，西藏這種高原地區(qū)，路況肯定會(huì)惡劣一些，所以對(duì)于車(chē)本身的性能要求也高一些。題主提到的帕杰羅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），霸道，奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等幾款車(chē)，都是帶四驅(qū)系統(tǒng)的SUV，道路的通過(guò)性能是好過(guò)于普通二驅(qū)SUV的。但是，同樣是四驅(qū)SUV，又可以分為適時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)，不同的四驅(qū)系統(tǒng)，通行能力，應(yīng)對(duì)爛路的能力也不一樣。所以，進(jìn)西藏選哪臺(tái)車(chē)，要看駕駛員要走進(jìn)西藏的哪條路。不同的進(jìn)藏路線(xiàn)，適合的車(chē)也不一樣。進(jìn)藏路線(xiàn)盤(pán)點(diǎn)西藏，位于我國(guó)西南邊陲，以其雄偉壯觀、神奇瑰麗的自然風(fēng)光聞名。但是，西藏地區(qū)海拔高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度大，道路條件是沒(méi)有內(nèi)地好的。再加上西藏地廣人稀，對(duì)于補(bǔ)給來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不大不小的考驗(yàn)。而且，西藏平均海拔4000米以上，對(duì)于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也有要求，因?yàn)楦吆０我馕吨蜏厝毖?，空氣中氧氣含量較平原地區(qū)少，發(fā)動(dòng)機(jī)依靠氧氣，汽油混合燃燒做功，空氣中氧氣含量減少，必然影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。所以，選擇一臺(tái)靠譜的進(jìn)藏路線(xiàn)，很重要。目前進(jìn)藏的路線(xiàn)，分為以下幾條。1.第一條，是最多人走的318線(xiàn)。這條線(xiàn)，從成都出發(fā)，一路上風(fēng)景秀氣，被稱(chēng)為中國(guó)的景觀大道。沿途可以去瀘定看飛奪瀘定橋舊址，可以去稻城亞丁看看秀美的油畫(huà)，可以去林芝感受藏族同胞的生活點(diǎn)滴……這條路，以水泥路為主，全程硬化，題主提到的哪臺(tái)車(chē)都能走。就算是川崎H2，只要裝備齊全，也能安全到達(dá)。2.進(jìn)藏的第二條道路，是青藏公路，也叫109國(guó)道。這條公路起點(diǎn)在北京，但是想要進(jìn)藏，可以從青海西寧出發(fā)，沿途經(jīng)過(guò)青海湖，茶卡鹽湖等網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，終點(diǎn)站在拉薩，全長(zhǎng)2200km。這條國(guó)道，路況良好，全程高等級(jí)公路，而且車(chē)輛少，道路直且視野開(kāi)闊，被譽(yù)為最安全的進(jìn)藏路線(xiàn)。所以，這條路二驅(qū)轎車(chē)都能跑，題主提到的幾臺(tái)四驅(qū)車(chē)，更加沒(méi)有壓力。3.進(jìn)藏第三條路線(xiàn)，是滇藏線(xiàn)，這條線(xiàn)，被譽(yù)為最好的進(jìn)藏路線(xiàn)。滇藏線(xiàn)的起點(diǎn)，位于云南昆明，經(jīng)過(guò)大理，麗江等地后，與川藏318線(xiàn)匯合也就是文中提到的第一條進(jìn)藏路線(xiàn)。這條進(jìn)藏路線(xiàn)，集合了云南跟西藏的美景，沿途風(fēng)景秀麗?？梢钥吹降岢?，秀麗壯觀?？梢匀サ綈?ài)情之都大理，看看洱海，蝴蝶泉?？梢匀惤@是個(gè)著名的旅游城市，有麗江古城，玉龍雪山等經(jīng)典景點(diǎn)。還可以去香格里拉，聽(tīng)名字就很美。這條線(xiàn)路，全程2200公里，前半段為低等級(jí)道路，是水泥鋪裝路面，后半段就是318線(xiàn)，也是鋪裝路面，單車(chē)都能進(jìn)，題主提到的這些車(chē)沒(méi)問(wèn)題。4.進(jìn)藏第四條線(xiàn)路，新藏線(xiàn)。這條線(xiàn)路，主體道路是國(guó)道219線(xiàn)，起點(diǎn)位于新疆喀什或者葉城開(kāi)始，是一條比較偏門(mén)的進(jìn)藏線(xiàn)路，畢竟新疆屬于邊疆地區(qū)，距離內(nèi)地較遠(yuǎn)，人口也不多。這條路線(xiàn)，經(jīng)過(guò)提質(zhì)改造之后，目前已經(jīng)全部鋪設(shè)了柏油，路面條件是不錯(cuò)的。但是，這條進(jìn)藏路線(xiàn)，被稱(chēng)為條件最?lèi)毫拥穆肪€(xiàn)，不在于路面條件不好，在于海拔高，沿途人煙稀少補(bǔ)給不方便。這條219國(guó)道，是世界上海拔最高的公路，全程1455公里，平均海波4500米。4500米的平均海拔，對(duì)于人類(lèi)來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大挑戰(zhàn)，缺氧，高反是必須要考慮的。此外，高海拔地區(qū)，氧氣含量稀少，對(duì)于車(chē)輛的動(dòng)力也有影響，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)光吼不走的情況。所以，走這條進(jìn)藏路線(xiàn)，只要是四驅(qū)車(chē)都能走，但是想走的舒服，優(yōu)先選擇渦輪增壓的四驅(qū)車(chē)，比如奧迪Q7，路虎發(fā)現(xiàn)。這二輛車(chē)，都使用了大馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使用渦輪強(qiáng)制進(jìn)氣，高海拔對(duì)其影響比較少，四驅(qū)性能也夠用。帕杰羅，霸道，陸巡這些車(chē)，以自吸發(fā)動(dòng)機(jī)為主，受影響比較大，雖然四驅(qū)強(qiáng)悍，但是對(duì)于鋪裝路面來(lái)說(shuō)，用處不大。5.第五條進(jìn)藏路線(xiàn)，為川藏中線(xiàn)。這條線(xiàn)路，是最近幾年才興起，其位于川藏南線(xiàn)跟川藏北線(xiàn)中間，由省道、鄉(xiāng)道、礦道、古道組合而成，這條路有四川成都出發(fā)，終點(diǎn)位于西藏拉薩，路況復(fù)雜，極富挑戰(zhàn)性。這條路，路況復(fù)雜，既有道路條件良好的省道，也有坑坑洼洼的礦道，還有許多前輩發(fā)掘出來(lái)的野路子，僅供單車(chē)通行的那種。走這條線(xiàn)路，川崎H2不要走，會(huì)因?yàn)檠a(bǔ)給跟不上出問(wèn)題，因?yàn)橹車(chē)藷熛∩?，大部分路程都是遠(yuǎn)離人煙的。奧迪Q7，路虎發(fā)現(xiàn)這種帶全時(shí)四驅(qū)的城市SUV也不行，因?yàn)檫@種四驅(qū)車(chē)，四驅(qū)系統(tǒng)弱，底盤(pán)為非承載式底盤(pán)，離去角，接近角，離地間隙都不優(yōu)秀，走半道容易卡住。適合走川藏中線(xiàn)的車(chē)，首推霸道，最好是頂配車(chē)型。霸道的頂配車(chē)型，采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以2驅(qū)，低速四驅(qū)，高速四驅(qū)自由調(diào)換，完美勝任各種路況。如果是頂配車(chē)型，四驅(qū)性能更加強(qiáng)悍，除了傳統(tǒng)硬派越野車(chē)常見(jiàn)的分動(dòng)箱，限滑差速鎖外，霸道頂配還有低速扭矩放大器，可以放大起步時(shí)的動(dòng)力，越野更輕松。有后橋牙嵌式差速鎖，傳動(dòng)軸牙嵌式差速鎖一共三把機(jī)械鎖，可以電控鎖定后橋，完美分配動(dòng)力，把動(dòng)力盡可能的傳遞給有附著力的車(chē)輪，越野能力極其強(qiáng)悍。再加上霸道這車(chē)，車(chē)身高大威猛，離地間隙220mm，離去角，接近角得益于長(zhǎng)懸掛行程，遠(yuǎn)超Q7，路虎發(fā)現(xiàn)這種車(chē)，通行能力強(qiáng)，不會(huì)被卡住。6.第六條進(jìn)藏路線(xiàn)，為丙察察線(xiàn)。丙察察起點(diǎn)為云南怒江州貢山縣丙中洛鎮(zhèn)，途經(jīng)察瓦龍鄉(xiāng)，終點(diǎn)是西藏察隅縣，連接著滇西與藏東南。之所以叫做丙察察，就是把起點(diǎn)，中間點(diǎn)，終點(diǎn)的三個(gè)地方的首字連起來(lái)。這條路被稱(chēng)為路況最差，條件最爛的進(jìn)藏路線(xiàn)，就路況來(lái)說(shuō)，硬化路面極少，沙礫、坑洼、亂石、塌方、流沙和滾石路段幾乎遍布全程。這條路，有幾個(gè)險(xiǎn)境。第一個(gè)是老虎嘴，是一塊懸在路面上的巨石，毫無(wú)防護(hù)，生怕他掉下來(lái)。第二個(gè)險(xiǎn)境是死亡谷。這是一堵一側(cè)是懸崖，一側(cè)是風(fēng)化山體的險(xiǎn)地，一旦有風(fēng)吹草動(dòng)影響到脆弱的山體，大小石頭滾落下來(lái)，后果不堪設(shè)想。在這些知名的險(xiǎn)地之外，遇到炮彈坑，涉水過(guò)河，山體滑坡更是家常便飯，沒(méi)有一臺(tái)好車(chē)，沒(méi)有扎實(shí)的心理素質(zhì)跟駕駛技術(shù)，是不行的。走這條路，首選就是霸道，全車(chē)三把鎖，四驅(qū)能力極其強(qiáng)悍。不過(guò)霸道價(jià)格不低，頂配價(jià)格6.70萬(wàn)。如果平民走這條路，那么可以選擇三菱帕杰羅。三菱帕杰羅作為分時(shí)四驅(qū)車(chē)型，搭載了名為超選四驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)，正常時(shí)使用后驅(qū)行駛，需要四驅(qū)時(shí)，由駕駛員選擇低速四驅(qū)或者高速四驅(qū)模式，靈活性高。四驅(qū)能力方面，帕杰羅頂配不到五十萬(wàn)，但是除了常規(guī)的分動(dòng)箱，牙嵌式差速鎖，霸道上面的低速扭矩放大檔，后橋限滑差速鎖也不缺。雖然比不過(guò)霸道頂配的全車(chē)三把差速鎖，但是帕杰羅有二把差速鎖，越野性能在題主提高的車(chē)型里頭，是排在前列的。所以，走丙察察不差錢(qián)選霸道，差錢(qián)選三菱帕杰羅。進(jìn)藏的車(chē)怎么選看了上面的幾條主流進(jìn)藏路線(xiàn)，可以知道進(jìn)藏的路線(xiàn)，分為好路跟爛路二種，而且好路居多。如果不想冒險(xiǎn)，走好路的話(huà)，適用的車(chē)型就以?shī)W迪Q7，路虎發(fā)現(xiàn)，牧馬人這種偏向舒適性的四驅(qū)SUV為主。這種車(chē)，有寬大舒適的座椅，有齊全的科技配置，有軟硬可調(diào)的懸崖系統(tǒng)，無(wú)論是坐起來(lái)，還是開(kāi)起來(lái)，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。若是走好路進(jìn)藏，就跟城市開(kāi)鋪裝路面差不多，所以選擇帶四驅(qū)的正是SUV更好。如果喜歡冒險(xiǎn)，喜歡挑戰(zhàn)自我，想走丙察察，川藏中線(xiàn)這種爛路進(jìn)藏，那么選擇霸道，帕杰羅，陸巡這種硬派越野車(chē)明顯更好。這類(lèi)硬派越野車(chē)，使用非承載式車(chē)身，底盤(pán)扎實(shí)耐造，有可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。就算進(jìn)無(wú)人區(qū)補(bǔ)給不方便，這類(lèi)車(chē)有巨大的改裝潛力，可以加副油箱，加備胎，加救援工具，加通訊設(shè)備等，就是為了爛路而生的，氣質(zhì)這塊也搭。所以，走爛路進(jìn)藏，選擇順序是霸道，帕杰羅，陸巡，途樂(lè)。