東風風光580Pro,如果單論底盤調校水準,確實令人眼前一亮,10萬塊的車能有如此水準,很不一般。難怪廠家要在廣告上寫“歐洲頂級底盤調?!?!發(fā)動機的響應速度比較快,油門反應也靈敏,只要輕輕一踩,轉速就會直線飆升。但是,真沒有感覺到像數(shù)據(jù)那樣充沛的動力,尤其是深踩油門之后,能聽到發(fā)動機在嘶吼,車卻沒有預想的猛。如此的動力表現(xiàn),可能與相匹配的CVT變速箱有關系。通常來說,常見的CVT變速箱都會模擬7-10速AT的換擋邏輯,在保持平順的同時,還會兼顧動力表現(xiàn)。但這輛車的CVT幾乎沒有鎖死的固定檔位,使得發(fā)動機動力在經(jīng)過變速箱之后,直接給“接化發(fā)”了。
風光580Pro(
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