制動氣室功效基本原理 制動氣室殼體和蓋是用厚鋼板沖壓加工做成的,用夾箍、螺釘連接在一起,產(chǎn)生全部機(jī)殼,他們中間配有編織膠管硫化橡膠膜片,膜片將全部機(jī)殼劃分成2個互相徹底隔絕的氣室。膜片和蓋中間的氣室通雙腔制動閥,膜片和殼體中間的氣室常通空氣。當(dāng)隨意模式時,膜片與后蓋板緊靠,而另一面與推桿上的園盤相觸碰,園盤與殼體內(nèi)內(nèi)孔中間配有回位扭簧,推桿另一端配有聯(lián)接叉,用于聯(lián)接制動調(diào)節(jié)臂。全部制動氣室用螺絲穩(wěn)固在專業(yè)支撐架上。 當(dāng)車輛消除制動時,制動氣室中的空氣壓縮經(jīng)雙腔制動閥或快放閥排人空氣,膜片和推桿在歸位扭簧功效下修復(fù)初始情況。 當(dāng)車輛制動時,氣體從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入制動氣室,在氣體工作壓力效果下使膜片造成形變,促進(jìn)推桿,并推動制動調(diào)節(jié)臂,旋轉(zhuǎn)制動凸輪軸,將制動蹄磨擦片壓向制動鼓而造成制動。
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