非獨立懸掛可以改獨立懸掛,但是這就相當于要把輪子以上的一切都重新調校,非獨立懸掛系統(tǒng)是以一支車軸或結構件連結左右二輪的懸掛方式,因懸掛結構的不同,以及與車身連結方式的不同,使非獨立懸掛系統(tǒng)有多種形式。獨立懸掛的優(yōu)點:質量輕,減少了車身受到的沖擊,并提高了車輪的地面附著力;可用剛度小的較軟彈簧,改善汽車的舒適性;可以使發(fā)動機位置降低,汽車重心也得到降低,從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性;左右車輪單獨跳動,互不相干,能減小車身的傾斜和震動。
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