漢蘭達(dá)車(chē)怎么樣？

1、動(dòng)力能說(shuō)的過(guò)去，車(chē)的提速很快，根本感覺(jué)不到是2噸的大家伙，而且反應(yīng)很敏捷，不像我原來(lái)的尼桑頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），油門(mén)踩下去得1秒鐘才能感覺(jué)到速度，這個(gè)是隨便一踩速度就有。2、剎車(chē)感覺(jué)還湊合，跟雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）感覺(jué)差不多，我個(gè)人覺(jué)得比較滿意。3、空間沒(méi)的挑，后兩排全放倒，基本能當(dāng)雙人床用了。4、比較頭疼的爬坡門(mén)，這個(gè)車(chē)我考慮了一個(gè)多月了，一直猶豫不敢買(mǎi)就是因?yàn)檫@個(gè)，雖然俺沒(méi)打算開(kāi)這個(gè)車(chē)去西藏，可也不想連個(gè)地庫(kù)都上不去，漢蘭達(dá)坡的視頻反復(fù)看了不下20遍了，上幾天試駕的時(shí)候，特意找了一個(gè)大坡試一下（一個(gè)大倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部讓卡車(chē)爬樓卸貨的連續(xù)90度回旋轉(zhuǎn)彎的大坡），個(gè)人認(rèn)為那個(gè)坡的坡度在北京應(yīng)該是不會(huì)碰到的，2.7居然沒(méi)費(fèi)勁就爬上去了，發(fā)動(dòng)機(jī)很柔和，而且用的是D檔爬上去的，也沒(méi)用低速檔。

漢蘭達(dá)絕對(duì)首選，大氣不用說(shuō)，性能好。我開(kāi)2.7半年多沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，你上面所說(shuō)的各項(xiàng)我覺(jué)得都可以放在漢蘭達(dá)身上，而且爬坡絕對(duì)沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那樣，基本可以輕松上坡，到目前我還沒(méi)試過(guò)有爬不上的坡，但V6發(fā)動(dòng)機(jī)是3.5的要42萬(wàn)以上，2.7的是VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，我買(mǎi)的時(shí)候32萬(wàn)左右。我24歲身高1.81,空間都綽綽有余，所以說(shuō)買(mǎi)漢蘭達(dá)以后不會(huì)后悔

非常不錯(cuò)的一款車(chē)我認(rèn)為這款車(chē)開(kāi)出去不能說(shuō)特有面吧，但最起碼開(kāi)著會(huì)特好看時(shí)尚不張揚(yáng)，大氣不夸張吧，適合各個(gè)年齡段吧漢蘭達(dá)還是非常省心的，而且時(shí)尚耐看，最主要也非常的實(shí)用我自己開(kāi)的就是漢蘭達(dá)以下都是我自己的真實(shí)口碑，純手打，只是曾經(jīng)給別人回答過(guò)復(fù)制一下外觀：外觀動(dòng)感時(shí)尚耐看，車(chē)身尺寸大，樣子氣派，網(wǎng)友稱“開(kāi)出去很有面子”，吸引了眾多消費(fèi)者的眼球。硬朗，家族特征明顯，前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明大氣，擁有較高的離地間隙和粗大的輪胎輪轂。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，擁有較好的實(shí)用性和舒適性；中控臺(tái)布局合理，配置豐富，按鍵阻尼感清晰。不足之處：硬質(zhì)塑料的材質(zhì)使用過(guò)多。內(nèi)飾整體風(fēng)格豪華先進(jìn)，人性化設(shè)計(jì)較多，座椅長(zhǎng)途乘坐比較舒適；新車(chē)異味較大；網(wǎng)友對(duì)于漢蘭達(dá)配置的意見(jiàn)不一，贊揚(yáng)批評(píng)的都有，不少網(wǎng)友對(duì)于其座椅無(wú)電動(dòng)調(diào)節(jié)以及后視鏡沒(méi)有折疊功能表示不太滿意，音響和空調(diào)效果不錯(cuò)，但有網(wǎng)友反映新車(chē)異味較大，大燈亮度不夠等問(wèn)題?？臻g：空間寬敞靈活，坐姿高，視野開(kāi)闊，乘坐舒適，后備箱空間也較大，是消費(fèi)者青睞它的主要原因之一,漢蘭達(dá)車(chē)身巨大，長(zhǎng)度、高度、寬度和軸距都領(lǐng)先主流合資SUV，7座的內(nèi)部既寬裕，也設(shè)計(jì)合理。不足之處：網(wǎng)友反映車(chē)型儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不夠人性化動(dòng)力：搭載2.7升和3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能均衡，加速線性，無(wú)明顯頓挫，行駛也較為安靜。搭載5速和6速變速箱，擋位清晰，換擋平順，傳動(dòng)性出色。不足之處：網(wǎng)友反映漢蘭達(dá)越野性能一般，高速時(shí)動(dòng)力不足。整體動(dòng)力不錯(cuò)，2.7L動(dòng)力系統(tǒng)比較適中，3.5L動(dòng)力澎湃，起步及提速快，反映及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較小。操控：車(chē)身巨大，轉(zhuǎn)向模糊，車(chē)型操控有些笨拙；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更適合城市道路，在離地間隙、接近角、離去角上，漢蘭達(dá)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。方向盤(pán)輕巧靈敏，但間隙偏大；底盤(pán)韌性十足，但重心高，懸掛軟，高速過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重；越野能力差，曾因爬不上30度坡而遭遇“爬坡門(mén)”事件；對(duì)于近期銷(xiāo)售車(chē)型，網(wǎng)友稱“出地庫(kù)或者在較斜的坡上停車(chē)再起步的時(shí)候最好啟動(dòng)爬坡輔助系統(tǒng)，否則容易出現(xiàn)后溜現(xiàn)象”。定位于豪華城市型SUV的漢蘭達(dá)，融合了豪華轎車(chē)的安全舒適與SUV的強(qiáng)勁動(dòng)感的特性，曾經(jīng)憑借準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位以及大氣時(shí)尚的外觀，寬敞的空間、豐富的配置等產(chǎn)品本身的優(yōu)勢(shì)，加上豐田良好的品牌形象，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，上市即出現(xiàn)火爆的銷(xiāo)售局面，

Highlander漢蘭達(dá)進(jìn)一步完善了SUV的理念，在保持越野性能的同時(shí)完美地提供了駕駛的樂(lè)趣。從底盤(pán)來(lái)看，Highlander漢蘭達(dá)是基于轎車(chē)平臺(tái)的一款SUV，除了多功能性，它也有著轎車(chē)般寧?kù)o及柔和的乘坐感。此外，Highlander漢蘭達(dá)還有著寬大的車(chē)身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間，并配備了豪華、舒適的內(nèi)飾。在安全性方面，Highlander漢蘭達(dá)也配備全面的安全裝備，在同類(lèi)產(chǎn)品中處于最高的配置水平。價(jià)格：42.9-53.1萬(wàn)元外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）：4785/1910/1760mm排量：3456.0cc原產(chǎn)地：亞洲所屬：漢蘭達(dá)優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚動(dòng)感，澎湃的動(dòng)力，底盤(pán)有著十足韌性，綜合性能表現(xiàn)尚佳缺點(diǎn)：高速?gòu)澪粋?cè)傾較大，目前市場(chǎng)售價(jià)稍高

漢蘭達(dá)這車(chē)我比較了解，單位上一直在用，這車(chē)性價(jià)比比較高，車(chē)輛高速過(guò)彎比較穩(wěn)，這是印像比較深刻的，還有就是操用很輕巧，只是聽(tīng)說(shuō)越野的性能不是太好。

很多人說(shuō)漢蘭達(dá)不怎么樣，可能是因?yàn)闈h蘭達(dá)銷(xiāo)量太好了吧。2011年這車(chē)銷(xiāo)量是9萬(wàn)多輛，比一些熱門(mén)的緊湊級(jí)SUV銷(xiāo)量都好，你覺(jué)得這么多買(mǎi)車(chē)的車(chē)主都不如那些說(shuō)漢蘭達(dá)不好的人懂車(chē)嗎？