剛做完4萬公里保養(yǎng)，佛山南海的謳歌車主可以更換氣囊發(fā)生器了！

應(yīng)該沒可能比crv差阿，我開了三年沒覺得動力會比crv差的

看數(shù)據(jù)似乎不應(yīng)該這樣，但感覺起步確實不如CRV輕松，從回貼中也有幾位車主有這種感覺。之前開CRV2.4綠燈起步相當(dāng)迅猛，現(xiàn)在開RDX總是與前車有一小段距離，感覺是開這車很從容淡定，油門明顯比CRV要重。

沒滿4年但可以跑滿10萬公里呀，記得前段時間有車友發(fā)貼說只換正時皮帶不換其他正時件的.另換變速箱油時也是不帶換濾清器的.

這個有可操作性，很多地方?jīng)]有謳歌4S的，都是委托廣本保養(yǎng)的，但是不是對所有的廣本4S保養(yǎng)都承認(rèn)？畢竟他們不一定和謳歌4S聯(lián)網(wǎng)的。

記得沒錯的話這車13年下半年才上市的，還沒有滿4年吧？

這是所有的4S必用招數(shù)，至于你愿不愿意就看你是怎么想的了。反正我的雅閣（用了2011年）、CRV（至今用了5年），除了節(jié)氣門發(fā)現(xiàn)不是太舒服時自己清洗一下，其他一概不清洗，也不加添加劑，發(fā)動機(jī)完全沒問題，聽聲音跟新車無異。買日本車就是看中其發(fā)動機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定耐操，如果還要經(jīng)常洗這洗那，倒不如買德系帶T車。日本車最容易出問題的是排放系統(tǒng)，主要氧傳感器和三元催化器，如果經(jīng)常洗發(fā)動機(jī)，把臟東西都排到氧傳感器和三元催化器，壞的更快。這是我的用車體會，不信別噴。

LZ算是16款RDX使用的先驅(qū)了。請問在使用過程有什么小毛病或不太滿意的問題嗎？我剛提車，感覺起步或低速行駛時有加速乏力（尤其是上斜坡）現(xiàn)象，你有這感覺嗎？

怎么說呢？人無完人，車無完，謳歌整體還是不錯的，反正開了那么久都感覺舒心

傳說中的謳歌質(zhì)量好看來并不盡然，質(zhì)量穩(wěn)定性似乎跟廣本、東本的產(chǎn)品差不多，尤其是MDX，售出的車輛不多，但反映問題的貼子不少。質(zhì)量的穩(wěn)定性跟雷車比，還是有一些差距。

我保養(yǎng)每次用全合成，所以有些小保養(yǎng)沒去做，中大保養(yǎng)不會拉下。目前沒有維修過，也希望不要有維修

好的，我最后啥都沒做，打算4萬公里的時候看看再說，我還是覺得，車子就是拿來操的，日本的進(jìn)口車，又是自然吸氣的，沒那么嬌貴吧。。。

我買車開車13年，自己買機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)汽車8年，這個會不懂？我問的是保修期內(nèi)4S允不允許超期保養(yǎng)

這不廢話嗎，全合成一萬首保養(yǎng)哪超期了？我現(xiàn)在就是加價換的嘉實多全合成一萬首保養(yǎng)啊，4s求之不得

其他問題不大，最大問題是正時套件，包不包含張緊器、張緊輪價格差遠(yuǎn)了

不是說機(jī)器有沒有問題，而是4S會不會認(rèn)為你沒按要求定期保養(yǎng)，影響保修。

怎么說呢……現(xiàn)在保養(yǎng)改成了5000或者6個月……但愿年后這個坑爹保養(yǎng)政策能取消

前四年免費保養(yǎng)，當(dāng)然是不超5000公里保養(yǎng)一次，我現(xiàn)在5000公里已經(jīng)保養(yǎng)三次了。之后付費保養(yǎng)看自身情況，再說小保養(yǎng)也不貴，1000元不到。

出車庫，基本1200~1300轉(zhuǎn)就足夠了，加速的話確實需要多踩，目前沒感覺動力不足情況

我現(xiàn)在糾結(jié)在glc和rdx之間，現(xiàn)在開漢蘭達(dá)3.5升，已經(jīng)有12萬想換掉，喜歡suv最近看glc好像大小毛病太多了，質(zhì)量肯定不如rdx，但聽說rdx配件很慢動不動需要一個多月，不知有這事，如果換一下前、后保險杠要那么長時間就怕了，4s店硬實冷清。你有碰到過要等或在4s店看見過這等事。

一些做二手車的，收車前都會到4店里調(diào)車輛的維修記錄，如果一直在店里維修保養(yǎng)的，車價相比會好一點，反之則低一點。修車好比人看病，公立醫(yī)院可以去，民辦醫(yī)院也可以，取決于各人相信哪個更好。