四輪定位后,不需要做動(dòng)平衡,更換輪胎或者補(bǔ)胎。只要把輪胎從輪轂上拆下來(lái)再裝上,就必須做動(dòng)平衡。如果不做動(dòng)平衡,車(chē)輛的輪胎在一定速度下會(huì)明顯跳動(dòng)。四輪定位是通過(guò)調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的幾何角度,保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。由于車(chē)輛的四個(gè)車(chē)輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后軸都要安裝在一定的相對(duì)位置上,這個(gè)相對(duì)位置是廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值?;謴?fù)這個(gè)位置的安裝意味著四輪定位。動(dòng)平衡是校正車(chē)輪(輪胎輪轂)的配置平衡,使車(chē)輛輪胎始終同心運(yùn)動(dòng)。由于制造原因,車(chē)輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài),導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輪抖動(dòng),方向盤(pán)振動(dòng)。為了避免或消除這種現(xiàn)象,需要在動(dòng)態(tài)條件下通過(guò)增加配重使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。
0有用
0踩
回復(fù)