胎壓老是報(bào)警，前輪后輪胎壓標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該多少酷派

從經(jīng)濟(jì)型上說(shuō)，輪胎胎壓過(guò)低會(huì)讓輪胎的接地面子增大，從而增大摩擦力導(dǎo)致油耗的提升；從安全上說(shuō)，輪胎胎壓過(guò)低或者過(guò)高都可能會(huì)引發(fā)爆胎；從舒適性上說(shuō)，胎壓過(guò)低和過(guò)高對(duì)乘坐的舒適性都有很大的影響。也正是因?yàn)橐陨先c(diǎn)使得我們需要非常注意自己車輛的胎壓，在正常行駛時(shí)要保證我們的車輛胎壓在一個(gè)合理的數(shù)值內(nèi)。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，都是安全的。汽車開(kāi)動(dòng)之后，本來(lái)在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實(shí)際可能會(huì)上升到3.0BAR以上。所以，應(yīng)在正常用胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

廠家建議冷車2.1。我沖的2.2新車不能拉高速。轉(zhuǎn)速別上3000轉(zhuǎn)，最高車速在90以下最好。按理來(lái)說(shuō)現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)沒(méi)必要刻意的去拉高速，充其量也就消除點(diǎn)積碳罷了。

胎壓沒(méi)啥標(biāo)準(zhǔn)不標(biāo)準(zhǔn)的。。。2.2-2.5都可以~空載2.2~滿載2.4-2.5即可~再高可能胎監(jiān)會(huì)報(bào)警（1.9-2.7）~至于拉高速其實(shí)是拉一下高轉(zhuǎn)速，為了讓各檔位磨合一下極速，但現(xiàn)在完全沒(méi)必要。。。其實(shí)主要是因?yàn)樾萝嚧蠹叶紩?huì)很愛(ài)惜。。。尤其還是新手的話，大部分情況下之前的1、2000公里甚至4、5000公里都可能低轉(zhuǎn)速高檔位的開(kāi)。。。這樣很容易造成積碳。。。拉一下高轉(zhuǎn)速可以有效清除“早期”積碳~等你開(kāi)了1、20W公里了~這種“后期”積碳已經(jīng)根深蒂固，拉高轉(zhuǎn)速也解決不了了。。。如果要清除就只能開(kāi)缸。。。但是車子一開(kāi)缸基本就半殘廢了。。。所以說(shuō)，平時(shí)的駕駛習(xí)慣才是最重要的。。。

機(jī)械的表跟本車電子顯示不一樣的車內(nèi)比外面機(jī)械的表要高得多上次我去加氣讓打2.2結(jié)果打完車內(nèi)都2.6了

建議樓主您把胎壓打到冷胎2.3-2.5為好，太低了費(fèi)油，太高了影響您的乘坐的舒適性的。如滿意請(qǐng)采納

一般冷車胎壓在2.2-2.5，冬天的話高一點(diǎn)，夏天的話略低一點(diǎn)，因?yàn)檩喬サ臏囟纫矔?huì)影響胎壓的變化的，車在路面上跑，輪胎溫度升高的較快，這時(shí)候胎壓就會(huì)比冷車的胎壓高這樣汽車的抓地力就變小了，而且輪胎彈性變大，坐著舒適度也就下降了，如果輪胎超過(guò)了臨界值，還會(huì)引發(fā)爆炸的危險(xiǎn)，如果有條件，夏天建議充氮?dú)猓驗(yàn)榈獨(dú)獗容^穩(wěn)定，很多賽車都是充的氮?dú)狻６斓脑?，輪胎溫度升高的也就沒(méi)有那么快了，所以可以把輪胎氣打足一點(diǎn)。

天氣冷了應(yīng)該適當(dāng)調(diào)節(jié)胎壓、長(zhǎng)期低胎壓行駛會(huì)加劇輪胎的磨損、廠家的指導(dǎo)胎壓一般略低、考慮的是車輛的整體舒適性一直夏天2.3冬天2.5、用車多年沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題、輪胎的磨損也都在正常范圍以內(nèi)、建議這個(gè)胎壓標(biāo)準(zhǔn)試試

一般冷車胎壓在2.2-2.5之間都是正常的，建議冷車胎壓2.5最好，這樣油耗低，高速行駛的時(shí)候，胎壓能保證在3.0的安全胎壓范圍。

根據(jù)樓主的描述，建議看一下車子二側(cè)B柱上是不是有關(guān)于胎圧的標(biāo)岾，一般情況下輪胎氣壓在2.5個(gè)氣壓。

使用手冊(cè)上有胎壓的范圍標(biāo)注，車身b柱上也貼有胎壓范圍的標(biāo)簽，只要在冷車狀態(tài)下，輪胎胎壓在范圍內(nèi)就行了，一般2.2-2.4左右。如滿意請(qǐng)采納

你要是想省事就把前后輪胎壓都保持在常年2.3即可，不會(huì)出什么問(wèn)題的。如果需要精確一些，夏天輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應(yīng)為正常，春天時(shí)20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長(zhǎng)途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎，為了安全，此時(shí)就該停車降壓。夏天路面溫度將可能達(dá)到60-70攝氏度，汽車在路上行駛?cè)绻哼^(guò)高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比比較好。胎壓過(guò)高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等損害。胎壓過(guò)低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加，同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，并且使油耗增加，輪胎壽命降低。

哈弗h6胎壓一般在2.3~2.7BAR合適，只要在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，都是安全的。不過(guò)夏天氣溫高，汽車開(kāi)動(dòng)之后，本來(lái)在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實(shí)際可能會(huì)上升到3.0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常用胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。廠商對(duì)輪胎的胎壓值都會(huì)有明確的建議，除了說(shuō)明書(shū)中有明確說(shuō)明外，車主們還可以在車身的標(biāo)簽上找到。胎壓標(biāo)簽一般會(huì)出現(xiàn)在打開(kāi)車門后的B柱底部，或者是油箱蓋內(nèi)。有些車輛還會(huì)根據(jù)用車載重差異，給出兩組參考數(shù)值，并區(qū)別標(biāo)注前后輪胎壓。通常來(lái)講，該數(shù)值介于2.2-2.5bar之間。有些車輛甚至?xí)▊涮サ奶航ㄗh，備胎胎壓略高，在2.8-3.5bar之間。

建議你打開(kāi)車子說(shuō)明書(shū)，看一下說(shuō)明書(shū)上的胎壓的建議值是多少你就會(huì)明白了，說(shuō)明書(shū)上都有。

說(shuō)明書(shū)上胎壓是220±10，駕駛座門框上是220±32，我胎壓240都不報(bào)警，應(yīng)該是以門框上為準(zhǔn)。另外如果您經(jīng)常跑長(zhǎng)途的話建議將輪胎內(nèi)氣體換充氮?dú)?，這樣即使長(zhǎng)途跑車胎壓變化也沒(méi)那么大。純手工打字，有問(wèn)題可以追問(wèn)，

轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:平日多目測(cè)并以冷胎實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。先探討下你的說(shuō)明書(shū)的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時(shí).大家會(huì)看見(jiàn)冷狀態(tài)下的輪胎，此時(shí)癟的太大.，我個(gè)人感覺(jué)廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補(bǔ)底盤設(shè)計(jì)不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性.行駛在中國(guó)特色的經(jīng)常開(kāi)膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎。，此氣壓很不現(xiàn)實(shí).建議3萬(wàn)公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮?dú)?冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因，冬天稍低的氣壓，會(huì)使生硬的輪胎與地面提高點(diǎn)附著力.對(duì)剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒(méi)冰，可以加高胎壓，但不建議超過(guò)2.8，有利于將輪胎花紋扎進(jìn)雪中.減少剎車距離.回答車友問(wèn)題是我的榮幸，如滿意請(qǐng)采納.

我的小車一直都是熱胎2.5左右，我們這里的輪胎店，不管什么車，如果沒(méi)有特別要求，他們一般也是默認(rèn)給2.5的。

樓主不看說(shuō)明書(shū)也就算了，還有一個(gè)貼在門框上呢，每次開(kāi)車門都能見(jiàn)到，標(biāo)準(zhǔn)胎壓220kpa，冷胎

輪胎氣壓的高低直接影響到油耗。輪胎又是橡膠制品橡膠制品會(huì)熱脹冷縮故建議冷車時(shí)四輪氣壓在2.3-2.4左右這樣跑起來(lái)舒適也省油

只要平時(shí)冷態(tài)胎壓保持在2.3-2.5之間就行，氣溫升高或者降低以及跑了一段時(shí)間之后輪胎壓的變化不用管，前胎因?yàn)槭前l(fā)動(dòng)機(jī)艙，目測(cè)要比后輪胎扁一些是正常的。

根據(jù)樓主的問(wèn)題，車輛的胎壓數(shù)值，建議參考說(shuō)明書(shū)的建議往往是夏天2.3，冬天2.5，如滿意請(qǐng)采納。