手動變速箱原理圖

手動變速箱的工作原理，就是撥動變速桿通過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。由于齒輪的大小不同，通過大小齒輪組合在一起，齒輪在轉(zhuǎn)動時，其中一個齒輪的轉(zhuǎn)動比要比另一個齒輪的轉(zhuǎn)動比高，所以撥動變速桿就會輸出不同的速度，一般手動變速器都是由5個擋位組成的，手動變速箱主要由殼體、

手動變速箱的工作原理是通過不同尺寸的齒輪組合，撥動換擋桿與動力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動輪的扭矩和速度。由于齒輪的大小不同，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，一個齒輪的轉(zhuǎn)速比另一個齒輪高，所以換擋桿會輸出不同的速度。手動變速器一般由五個擋位組成，手動變速器主要由殼體、輸入軸、輸出軸、擋位、同步器、換擋桿和換擋撥叉等組成。變速器主要有三個功能，第一個是改變傳動比，第二個是實現(xiàn)汽車的倒車行駛，第三個是使用空擋位使發(fā)動機(jī)啟動或怠速。除了手動變速器，根據(jù)變速器的結(jié)構(gòu)，可以分為手動變速器和自動變速器。自動變速器又分為液壓自動變速器，又稱AT變速器，機(jī)械無機(jī)變速器，又稱CVT變速器和雙離合變速器，又稱DSG變速器。AT變速器主要用于美系車，CVT變速器主要用于日系車，DSG變速器主要用于德系車。