純電動(dòng)汽車有電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),汽車底盤,車身與純電動(dòng)汽車總體布局四部分。第一部分:電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。按工作原理可劃分為車載電源模塊、電力驅(qū)動(dòng)主模塊和輔助模塊三大部分。(1)車載電源模塊。蓄電池除了供給汽車驅(qū)動(dòng)行駛所需的電能外,也是供應(yīng)汽車上各種輔助裝置的工作電源。能源管理系統(tǒng)的主要功能是在汽車行駛中進(jìn)行能源分配,協(xié)調(diào)各功能部分工作的能量管理,使有限的能量源最大限度地得到利用。充電控制器是把電網(wǎng)供電制式轉(zhuǎn)換為對(duì)蓄電池充電要求的制式。(2)電力驅(qū)動(dòng)主模塊。驅(qū)動(dòng)控制器功能是按中央控制單元的指令、電動(dòng)機(jī)的速度和電流反饋信號(hào),對(duì)電動(dòng)機(jī)的速度、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行控制。電動(dòng)機(jī)在純電動(dòng)汽車中被要求承擔(dān)著電動(dòng)和發(fā)電的雙重功能。純電動(dòng)汽車傳動(dòng)裝置的作用是將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳輸給汽車的驅(qū)動(dòng)軸,從而帶動(dòng)汽車車輪行駛。(3)輔助模塊。動(dòng)力源是供給純電動(dòng)汽車其他各種輔助裝置所需的動(dòng)力電源。轉(zhuǎn)向裝置是為實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置。作用在方盤上的控制力,通過轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度,實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。第二部分:汽車底盤。行駛系:其作用主要是支承連接汽車的各零部件,承受來自車內(nèi)和車外的各種載荷。轉(zhuǎn)向系:它按能源不同被分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類,機(jī)械轉(zhuǎn)向系與傳統(tǒng)汽車的完全一致。制動(dòng)系:對(duì)于純電動(dòng)汽車由于可利用電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)進(jìn)行能量回收,并且還可利用電磁吸力實(shí)現(xiàn)電磁制動(dòng),因此隨著技術(shù)的發(fā)展其制動(dòng)系也將會(huì)有較大的變化。第三和第四部分:車身與純電動(dòng)汽車總體布局。? ? ? ? 針對(duì)純電動(dòng)汽車能源少的特點(diǎn),對(duì)汽車車身的外形造型應(yīng)盡可能縮小其迎風(fēng)面積來降低空氣阻力,并采用輕型高強(qiáng)度材料來減輕汽車自身的重量。
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