個人認(rèn)為,這兩款發(fā)動機在低速狀態(tài)下,油耗是一樣的,因為渦輪沒有介入,增壓的優(yōu)勢展現(xiàn)不出來,渦輪增壓發(fā)動機也就當(dāng)成了自然吸氣發(fā)動機在用。在速度跑起來之后,渦輪增壓發(fā)動機由于燃油燃燒更充分,能使車輛獲得更大的動力,因此也更省油!這是必然的!在這種狀態(tài)下,渦輪增壓發(fā)動機比同排量的自然吸氣發(fā)動機至少要節(jié)省30%以上甚至更多的燃油!樓上說1.5T的油耗會達(dá)到1.8L的樣子,這是絕對錯誤的!排量決定了一切!1.5的就是1.5的油耗!怎么可能有1.8的油耗?渦輪增壓的優(yōu)勢就在于:用小排量的油耗,獲得大功率的動力!1.5T如果渦輪介入,其功率絕對比2.0還要大!只多不少!
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