奧迪A6L(
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優(yōu)惠政策)備胎尺寸為T145\u002F60R20。備胎的大小是指汽車備胎的大小,所謂大小是指備胎相對于日用胎的大小。現(xiàn)代汽車有一個或多個備胎,備胎的尺寸分為全尺寸備胎、非全尺寸備胎和無備胎。全新奧迪A6L采用了垂直模塊化平臺的先進(jìn)優(yōu)化理念。在研發(fā)初期,它通過計算機仿真改變數(shù)百萬個自由度,使得模擬整車的噪聲和振動成為可能。1.車體的結(jié)構(gòu)部件在30Hz的振動頻率范圍內(nèi),通過加強結(jié)構(gòu)可以初步獲得理想的振動舒適性。2.進(jìn)一步模擬分析輪胎噪聲和其他振動噪聲在結(jié)構(gòu)部件中的傳播路徑,通過噪聲級分析找出隔聲的薄弱環(huán)節(jié),最終通過有限
元(
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優(yōu)惠政策)分析優(yōu)化部件結(jié)構(gòu),提高噪聲舒適性。3.除了輪胎噪聲,發(fā)動機和變速器噪聲也是車輛行駛噪聲的主要組成部分。為了將車內(nèi)噪聲保持在較低水平,必須對高頻振動部件進(jìn)行優(yōu)化。以變速器為例,在其研發(fā)過程中。d、嚴(yán)格控制噪聲源位置和噪聲傳遞順序,在噪聲傳遞路徑中增加液壓支架、單體橡膠彈簧等部件,盡可能減少共振,400Hz以上高頻噪聲明顯改善。
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