比亞迪s7這款車怎么樣？

S7噱頭很多，空間也夠大，沒有太致命的硬傷，小問題有一些繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和XRV的形式質感動力油耗方面有比較出色的表現，只是噪音，空間不是太理想圖質感，圖駕駛感受，圖油耗，繽智和XRV肯定是首選了圖配置，圖尺寸，圖噱頭，S7無疑優(yōu)勢很明顯

國產車就是那么回事，有很大的成長空間。

更新：今天是2017年1月30日，突然有幾個人點贊，才發(fā)現這個一年前寫的答案。此刻我正在老家，這幾天也在開這車，不知不覺已經一年多了，一萬多公里，車子還是新，內飾也沒有異響，音響效果依然很棒。姐夫說4S有次升級，沒有什么問題。油耗比較高，我姐夫說他開大概60元每百公里的樣子，當然跑鄉(xiāng)下小路比較多。此刻我家門前還有一輛親戚的全新日產藍鳥，價格便宜一點，但是我感覺藍鳥的配置和內飾比S7差太多了，手動擋，座椅都是布的，車頂材料摁起來就是泡沫的，中控屏幕也沒有，配置要啥沒啥。對比起來，S7的內飾良心多了。我自己在深圳買的是唐，算起來我買了總報價40多萬的比亞迪。原答案：話說年前我剛給家里買了一輛自動尊貴2.0t升級版比亞迪S7，送給我姐夫開，主要是我常年不在家，老家有個車方便父母外出。本來是看在價格不貴，配置豐富且適用，關鍵是7座，所以就買了。因為我家一外出就六七個人。過年回家開了開，動力變速箱等等感覺也確實挺舒服，空間又大，各方面都挺滿意。結果，到處都有一群人給你指指點點，比亞迪如何如何，你要買大眾，要買起亞，要買漢蘭達。且不說我一直覺得大眾有點坑，就15萬落地的價格，你給我去買輛漢蘭達？買輛四五年的二手漢蘭達差不多。還有一些開破舊二手F3的（沒有歧視的意思，僅指年份久遠的老F3），跟我叨逼叨比亞迪如何如何。說得都累，你說質量，我也不是汽車業(yè)內人士，不懂那么多。四年十萬公里質保我覺得可以放心了，就這樣。至于車嘛，怎么看怎么用都挺舒服的，這就夠了。

從沒深入的了解過byd的車，不過從市場保有量及大部分人的評價來看，確實不怎么樣?？梢钥紤]考慮長城哈佛系列，不管外觀還是評價都比較好，國產suv哈佛算很好的了

性價比最高的了，下半年應該出1S7是同級車系配置最高，價錢最宜

S7的雙離合出現大面積的故障，從剛開始的SVS到現在的動力丟失、檔位丟失。而且不光是S7，從最早的速銳開始，到秦、S7，再到目前比亞迪最新的唐，都無一例外出現了。迪粉們可以無腦點反對，但是事實終究是事實。比亞迪是雙離合顯然是有設計缺陷的，然而得益于中國的召回制度和召回環(huán)境，到現在也沒看其有召回的意思。不過如今質檢總局都發(fā)話了，不知道比亞迪準備如何應對。當然了，以比亞迪的技術實力，估計目前也沒有很好的解決方案，索性就拖著吧。昨天忘了說一件事。作為汽車最重要的三大件之一，比亞迪的DCT雙離合可不在比亞迪三包責任范圍內喲，今天把這件事兒補上。這是重慶臺今年315時一個報道汽車三包憑證引發(fā)的糾紛以下為原答案=謝邀老有人說我黑比亞迪，那我就客觀一把。比亞迪的SVS問題不是一天兩天了從第一款速銳開始到現在，一直存在。目測比亞迪暫時也拿不出解決方案。當然，這個問題并不是所有車都有，但比例應該并不比當年大眾DSG低。因為兩個變速箱油說不清道不明的關系。如此客觀的擺事實，請問廣大迪粉這一段哪里黑比亞迪了？S7的上一代產品S6，當年曾被JDPOWER評為所在級別產品質量最好車型，所以如果僅僅是拉長S6，除了DCT變速箱外，S7的質量水平應該不會太差，但BYD又給S7增加了很多配置，可靠性就不好說了。如此客觀的擺事實，請問廣大迪粉這一段哪里黑比亞迪了？關于性價比，我一直的觀點是，這個“性”的標準因人而異。配置是一個方面、可靠性也是一個方面、品牌力也是一個方面、外觀、空間等等，都是。關鍵的問題在于，你看中什么。從題目里的描述看，你看中配置、空間和質量，S7的配置是很高的，空間夠大，但質量似乎不太穩(wěn)定，所以綜合性價比一般偏上。換句話說，如果你能接受未來相對可能性大的故障概率，那么S7是值得選購的。給出了一個一般偏上的評價，迪粉們，這怎么能算黑比亞迪？推薦我就不推薦了，因為我一般只推薦觀致，但觀致似乎并不符合你的要求。

1.比亞迪 S7 這款車值得買么？2.在預算內，希望能推薦一些車型。BYD車主們，也不要說別人只是不了解BYD，你看現在BYD怎么樣怎么樣，各位，如果不是買了S7，我也不會關注BYD。。